DTC P1E3B

诊断说明

• 在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC P1E3B:

驱动电机转子温度过高

电路/系统说明

这是驱动电机控制模块控制模块的内部故障检测。此故障在驱动电机控制模块控制模块内部进行处理，不涉及外部电路。起动机发电机也称为驱动电机。驱动电机温度传感器是一个用于测量驱动电机定子绕组温度的可变电阻器。驱动电机控制模块控制模块通过计算一个值来估计驱动电机转子温度。驱动电机控制模块控制模块使用定子温度、驱动电机电流和指令的电机扭矩来计算驱动电机转子温度值。

运行 DTC 的条件

• 将点火开关置于ON位置。
• 12V 蓄电池电压大于9V。

设置 DTC 的条件

转子预估温度大于200℃并持续1000ms。

设置 DTC 时采取的操作

DTC P1E3B 是 B 类 DTC。

清除 DTC 的条件

DTC P1E3B 是 B 类 DTC。

参考信息

示意图参考

混合动力/电动车辆控制装置示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明与操作

起动机发电机的说明和操作

电气信息参考

DTC类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息。

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.确认未设置 DTC P0A40、P0C50-P0C53、P0C5A-P0C5D、P0CDA-P0CDD或P1B03。
如果设置了任何DTC
参见故障诊断码（DTC）列表－车辆。
如果未设置任何DTC
3.起动发动机，确认故障诊断仪参数“电机A计算的转子温度”是否小于180℃。
如果大于等于规定值
则检查冷却系统和泵的运行是否正确。若有冷却液和流量，则监测计算的转子温度，并确认该温度未下降到规定值以下。
如果小于规定值
4.确认未设置 DTC P1E3B。
如果设置了DTC P1E3B

4.1 确认K107 驱动电机控制模块校准信息中的校准为最新。
如果K107 驱动电机控制模块的校准不为最新

4.11.编程控制模块 K107 驱动电机控制模块。
4.12.确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC，则更换K107 驱动电机控制模块
如果未设置 DTC
4.13.一切正常。

如果K107 驱动电机控制模块的校准为最新
4.2 则更换K107 驱动电机控制模块。

如果未设置 DTC
5.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 起动机发电机的更换
• 参见控制模块参考，了解 K107 驱动电机控制模块的更换、编程和设置