48V轻混系统，核心部件包括48V电池、48V起动电机/发电机、48V/12V（DC/DC）的电压逆变器，以及相应的控制模块。轻混只是回收了一部分能量储存在电池能，但是不能单独靠电力行驶，必要时电机可以辅助发动机增加功率输出。采用BSG（Belt-driven Starter Generator）双轴并联低度混合式：发动机与电机之间采取皮带传动方式进行动力传输，以发动机为整车的驱动动力源，电机系统用于实现发动机的快速启动。

48v轻混，和普通车辆不同的是:其发电机发出电压为48v，电池组也是48v，而发电机既能发电又能做启动机，还能当做电机使用(3合1)，为发动机提供助力。部分车用电器系统仍然采用12v，例如音响大灯等。所以还需要一个48V/12V转换器，给12v蓄电池充电。可以说48v轻混系统大部分供电为48v，电压提高以后同样功率下电流会减小，损耗更低。而同样的电流可以输出更大的功率。而轻混具有能量回收系统，例如:刹车制动时多余的能量经发电机转为电力存储在电池内，供大功率电器使用。而在起步，加速时电机可以介入，协同发动机工作，提高动力的同时也降低了油耗。

维修模式可用于维修和诊断、确认故障指示灯 (MIL) 是否正确运行以及可能用于排放检查目的。车辆熄火且制动踏板未被踩下时，按住电源按钮 5 s以上可将车辆置于维修模式。仪表和音频系统的运行方式与启动时相同，但车辆将无法行驶。驱动系统在维修模式下不会起动。

当车辆滑行或制动时，电源逆变器模块可能以发电模式将驱动电机作为发电机运行。作为发电机运行时，驱动电机施加传动机构负载，帮助降低车辆速度。驱动电机产生的电能被电源逆变器模块转移到混合动力/电动汽车蓄电池组。