专用工具

• •  GE-26568冷却液和蓄电池液测试仪
• •  GE-42401-A散热器盖和储液罐测试适配器
• •  GE-47716Vac N Fill 冷却液加注工具

排放程序

• 1.拆下散热器储液罐盖。
• 2.举升并支撑车辆。举升和顶起车辆
• 3.在车辆下放置一个接水盘。
• 4.前舱空气导流器»拆下—前舱空气导流器的更换（LAH）
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  5.散热器放水阀(1)»打开—散热器放水阀的更换（LXH）、散热器放水阀的更换（LAH）
• 6.排空冷却系统。
• 7.散热器放水阀(1)»关闭—散热器放水阀的更换（LXH）、散热器放水阀的更换（LAH）
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  8.发动机冷却液放气软管(3)@水泵»拆下—发动机冷却液放气软管的更换（LAH 发动机散热器至散热器储液罐至涡轮增压器冷却液回流管）
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  9.散热器出口软管(2)@水泵»拆下—散热器出口软管的更换（LXH）、散热器出口软管的更换（LAH）
• 10.排空冷却系统。
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  11.散热器出口软管(2)@水泵»安装—散热器出口软管的更换（LXH）、散热器出口软管的更换（LAH）
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  12.发动机冷却液放气软管(3)@水泵»安装—发动机冷却液放气软管的更换（LAH 发动机散热器至散热器储液罐至涡轮增压器冷却液回流管）
• 13.前舱空气导流器»安装—前舱空气导流器的更换（LAH）
• 14.移开接水盘。
• 15.降下车辆。
• 16.检查冷却液。
• 17.如果冷却液变色，则执行冲洗程序。冲洗

Vac-N-Fill 程序

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  1.将GE-42401-A散热器盖和储液罐测试适配器 (2) 安装至散热器储液罐。
• 2.将 Vac-N-Fill 盖 (1) 连接至GE-42401-A散热器盖和储液罐测试适配器 (2)。
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  3.将真空表总成 (1) 连接至 Vac N Fill 盖。
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  4.将加注软管 (2) 连接至真空表总成 (1) 的倒钩接头上。
  确保阀门关闭。
• 注意:在此过程中，使用车辆规定浓度的 DEX-COOL 冷却液和干净饮用水来加注冷却系统。
  注意:始终使用较多的冷却液。这样将消除进入冷却系统的空气。
  5.制备车辆专用的 DEX-COOL 防冻剂和干净饮用水混合液，总量略大于冷却系统最大容量：
• •  粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
• •  近似油液容量
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  注意:将真空罐安装至带刻度的储液罐之前，确保位于真空罐底部的排放阀关闭。
  6.将冷却液混合液注入带刻度的储液罐 (1) 里。
• 7.将加注软管放到带刻度的储液罐 (1) 里。
• 8.将真空罐 (2) 安装至带刻度的储液罐上时，使加注软管穿过真空罐的切口部位 (3)。
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  9.将文氏管总成 (1) 连接至真空罐 (2) 上。
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  10.将车间空气软管连接至文氏管总成 (1) 上。
  确保文氏管总成上的阀门 (2) 关闭。
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  11.将真空软管 (1) 连接至真空表总成 (2) 和真空罐 (3) 上。
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  12.打开文氏管总成 (2) 上的阀门 (1)。真空表将开始上升，并会发出嘶嘶声。
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  13.继续抽真空直至指针 (1) 停止上升。此读数应为 610 - 660 mm Hg (24 - 26 in Hg)。
  冷却软管可能会塌陷。这是真空抽吸引起的正常现象。
• 14.为便于加注，将带刻度的储液罐放到冷却液加注端口上方。
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  15.缓慢地打开真空表总成 (2) 上的阀门 (1)。当冷却液达到加注软管顶端时，关闭阀门。这将排除加注软管中的空气。
• 16.关闭喉管总成上的阀门。
• 17.如果怀疑冷却系统中有泄漏，则使系统在真空状态下稳定，并监测真空损失情况。
  如果观察到真空流失，则参见冷却液流失。
• 18.打开真空表总成上的阀门。当冷却液被引至系统中时，真空表将下降。
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  19.一旦真空表读数达到零 (1)，关闭真空表总成上的阀并重复步骤 11 - 17。
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  20.将 Vac N Fill 盖从GE-42401-A散热器盖和储液罐测试适配器 (1) 上拆下。
• 21.将GE-42401-A散热器盖和储液罐测试适配器 (2) 从冷却液储液罐上拆下。
• 22.如果冷却系统液位超过散热器储液罐内允许的最高液位，则执行步骤 23 - 26，直至达到正确的液位。
• 注意:加注冷却系统后，用抽出软管抽出多余的冷却液，使冷却液处于正确液位。
  23.将真空软管从真空表总成上断开。
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  24.将抽出软管 (1) 连接至真空软管 (2) 上。
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  25.打开文氏管总成 (2) 上的阀 (1)，开始真空抽吸。
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  26.用抽出软管 (1) 抽出冷却液，以达到合适液位。
• 27.真空罐的底部有一个排放阀。打开阀门，将真空罐中的冷却液排放到合适的容器中进行处理。
• 注意:车辆必须置于水平表面上。
• 29.在冷却系统上，将冷却液混合液添加至散热器储液罐上的加注线。
• 30.连接蓄电池充电器，以使蓄电池在自动冷却液维修加注 (ACSF) 程序期间保持充电。
• 31.将点火开关置于维修模式。电源模式的说明和操作
• 32.关闭空调。
• 33.设置驻车制动器。
• 34.同时踩下加速和制动踏板两秒，然后松开。
• 注意:
  • •  驾驶员信息中心 (DIC) 上不会显示表明 ACSF 已激活的信息。
  • •  ACSF 程序可能需要 60 秒才能发出声音。
  35.聆听和/或感觉水泵激活和控制阀的运动，同时观察散热器储液罐中的冷却液液位。ACSF 程序将运行约 15 分钟。程序运行期间，根据需要添加冷却液，以使液位保持在储液罐冷加注线处。
• 注意:如果程序运行期间无法使冷却液液位保持在储液罐冷加注线处且储液罐排空，则将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。车辆在每个钥匙循环期间仅允许运行一个 ACSF 程序。
  35.1 将散热器储液罐加注至冷加注线，并等待两分钟。
• 35.2 重复步骤 31 - 35，直至 ACSF 循环完成，且整个过程期间储液罐中的冷却液液位保持不变。
• 36.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 37.将储液罐中的冷却液液位调整至冷加注线。
• 38.安装散热器储液罐盖。