诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  DTC P0033、P0034、P0035、P0101、P0102、P0103、P0236、P0237、P0238 = 未设置
• •  发动机转速=高于 1,500 RPM
• •  涡轮增压器旁通电磁阀指令=高于 6% 占空比—超过 1 s

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  发动机功率降低=激活
• •  警告信息=发动机功率降低

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.确认未设置 DTC P0033–P0035。
• 如果设置了任何 DTC
  参见：DTC P0033-P0035
• 如果未设置任何 DTC
• 3.确定当前车辆测试高度。
• 4.确认故障诊断仪参数：BARO（大气压力）=这些值应该在表中所列范围内：
  海拔与大气压力
• 如果不在规定范围内
  参见：DTC P10BC、P2228-P2230或P227C-P227E
• 如果在规定范围内
• 5.确认以下参数彼此相差在 3 kPa (0.4 PSI) 以内：
• •  增压压力传感器
• •  大气压力
• 如果彼此相差未在 3 kPa (0.4 PSI) 以内
  参见：DTC P0237或P0238
• 如果彼此相差在 3 kPa (0.4 PSI) 以内
• 6.执行故障诊断仪上的控制功能：涡轮增压器旁通电磁阀»接通&断开
  确认在指令故障诊断仪控制功能时在以下部件处可听到或感觉到咔嗒声：Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
• 如果无法听到或感觉到咔嗒声
  参见：电路/系统测试
• 如果可听到或感觉到咔嗒声
• 7.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
  确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  参见：电路/系统测试
• 如果未设置 DTC
• 8.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.拆下部件：Q40 涡轮增压器旁通电磁阀—让电气连接器保持连接。
• 3.执行故障诊断仪上的控制功能：涡轮增压器旁通电磁阀»接通&断开
  确认部件接通和断开：Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
• 如果部件未接通和断开
  更换部件：Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
• 如果部件接通和断开
• 4.确认部件未出现下列故障：涡轮增压器—机械损坏/可见损坏
• 如果存在任一故障
  必要时，修理或更换
• 如果不存在任何故障
• 5.更换部件：Q40 涡轮增压器旁通电磁阀

部件测试

静态测试

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开电气连接器：Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否为 10 至 14 Ω：控制端子 2&点火端子 1—Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
• 如果不在 10 和 14 Ω 之间
  更换部件：Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
• 如果在 10 和 14 Ω 之间
• 4.一切正常。

动态测试

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开电气连接器：Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
• 3.在下列测试点之间连接一根跨接线：控制端子 2&搭铁
• 告诫：尽快完成测试，以免部件过热受损。
• 5.暂时在下列测试点之间连接一根带 10 A 保险丝的跨接线：点火端子 1&12 V
  确认部件接通和断开：Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
• 如果部件未接通和断开
  更换部件：Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
• 如果部件接通和断开
• 6.一切正常。

维修指南

• •  增压空气旁通阀的更换—Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考