诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  发动机运行。
• •  车速为 10 km/h (6.2 MPH) 至 140 km/h (87 MPH) 时，启动侧面盲区警告系统。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.将点火开关置于“ON（打开）”位置时，确认位于车外后视镜中的侧面盲区警告系统指示灯在系统自检时点亮片刻然后熄灭。
• 如果侧面盲区警告系统指示灯均未迅速点亮并熄灭
  参见“电路/系统测试”
• 如果两侧侧面盲区警告系统指示灯均迅速点亮并熄灭
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 注意:确保使用高阻抗测试灯，例如专用工具 EL-35616-210。
  1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开相应的 A9 车外后视镜的直列式线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• •  驾驶员车门线束至车外后视镜
• •  乘客车门线束至车外后视镜
• 2.测试搭铁电路端子 5 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置，在控制电路端子 4 和搭铁电路端子 5 之间连接一个测试灯。
• 4.当使用故障诊断仪指令物体检测警报指示灯点亮和熄灭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应 S79 前侧门车窗控制开关处的线束连接器
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 S79 前侧门车窗控制开关。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 S79 前侧门车窗控制开关处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 S79 前侧门车窗控制开关。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换 A9 车外后视镜玻璃。

维修指南

• •  车外后视镜玻璃的更换
• •  前侧门车窗控制开关的更换
• •  参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息