车身侧外板的剖切

拆卸程序

警告：参见有关玻璃和钣金件处理的警告。

警告：参见有关碰撞维修许可设备的警告。

注意:剖切只能在推荐部位进行, 否则会损坏车辆结构的整体性。

注意:所有打磨过的表面在安装前都需进行防腐处理。不进行防腐处理将导致板金腐蚀加剧，降低碰撞中对乘客的保护。

1.解除安全气囊(SIR) 系统。参见辅助充气式约束系统停用和启用。
2.断开蓄电池负极电缆。参见蓄电池负极电缆的断开和连接。
3.拆卸后窗。参见后窗的更换。
4.拆卸所有相关板件和部件。
5.尽可能地修复损坏部位。
6.必要时拆卸隔音材料并标记它们的位置。
7.必要时除去维修部位的密封剂和防腐材料。参见防腐处理和修理。

注意:记录厂方焊点的编号和位置，以便安装后翼子板维修件。
8.在车门槛板上许可的剖切位置内作切割线。
9.在后车窗开口处，从车顶后缘向下测量150 毫米, 标记一个至门洞的切割线。

注意:不得损坏任何内侧板或加强件。
10.在要剖切的部位切割板件。
注意:仅钻透后翼子板凸缘。不要钻入相连接的板件。

11.定位、标记并钻开所有必要的连接后翼子板的焊接。
12.拆卸损坏的后翼子板。
13.若有必要，修整车体上切割处切割边界，确保边界平直。

安装程序

1.在相应位置切割车身侧板总成，以适合原板件的剩余部分。修整剖切段接口，使剖切接缝处间隙为此处金属厚度的1.5 倍。
2.用维修用零件所剩下的部分制作一个50 毫米的垫板，以用于后车窗玻璃区域。用维修用零件所剩下的部分制作一个100 毫米的垫板，以用于车门槛板区域。根据需要修整垫板，使其适合于拼接接缝后面。
注意:在任何无法识别的损坏部分，每个塞焊焊孔间隔40 毫米。

3.在原零件的剩余部分上沿剖切处钻8 毫米的孔。定位这些孔至离零件边缘13 毫米，每个间隔40毫米。
根据原始面板标记位置，在维修用零件上必要时钻8 毫米的塞焊焊孔。
4.必要时预处理所有接合面。
5.在所有的结合面均涂板金烧焊防氧化剂或等同品。
6.将垫板半插入拼合接缝内，夹紧就位并塞焊到车辆上。
7.用三维测量设备将后翼子板维修件定位到车辆上并将后翼子板维修件夹紧到位。

注意:上铆钉和焊接前，核实后翼子板维修件的定位是否正确。
8.进行相应的塞焊。
9.为了使固体焊接热变形最小，沿接缝作25毫米的缝焊，间隙为25毫米。重复上述步骤并完成跳焊。
10.清理并预处理焊接表面。
11.必要时使用隔音材料。
12.必要时在维修部位涂抹密封剂、防腐材料和油漆。参见底漆/透明漆油漆系统。
13.安装后窗及所有相关板件和部件。
14.连接蓄电池负极电缆。参见蓄电池负极电缆的断开和连接。
15.启动安全气囊系统。参见辅助充气式约束系统停用和启用。