DTC P15F8

诊断说明

• 在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

DTC P15F8:

自动制动发动机扭矩请求信号信息计数器不正确

电路/系统说明

电子制动控制模块和发动机控制模块同时控制车辆性能。施加自动制动时，电子制动控制模块向发动机控制模块发送串行数据信息以请求减小扭矩。如果发动机控制模块接收到来自电子制动控制模块的错误数据，则将在发动机控制模块中设置 DTC P15F8。然后，发动机控制模块向电子制动控制模块发送串行数据信息，表示不允许减小扭矩。

运行DTC的条件

• 将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 点火电压大于8 V。

设置DTC的条件

发动机控制模块检测到来自电子制动控制模块的错误数据信息。

设置DTC时采取的操作

• ABS保持正常工作。
• DTC P15F8 是 B 类 DTC。
• 牵引力关闭指示灯点亮。
• 牵引力/稳定性控制指示灯点亮。
• 驾驶员信息中心可能显示“Service Stabilitrak（维修Stabilitrak电子稳定性控制系统）”信息。

清除DTC的条件

DTC P15F8 是 B 类 DTC。

诊断帮助

检查发动机控制模块和电子制动控制模块上的串行数据电路和连接部位。不应有电磁干扰源且连接部位应保持清洁和紧固。

参考信息

示意图参考

防抱死制动系统示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

防抱死制动系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考、控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.确认未设置除DTC P15F8之外的其他DTC。
如果设置了任何其他 DTC
参见故障诊断码（DTC）列表－车辆。
如果仅设置了DTC P15F8
2.更换 K17 电子制动控制模块。
3.确认在“运行DTC的条件”下操作车辆时未设置DTC。
如果设置了DTC
更换 K20 发动机控制模块。
如果未设置DTC
4.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考、控制模块参考，了解电子制动控制模块和发动机控制模块的更换、编程和设置