诊断说明

• •  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  蓄电池电压必须在9-16伏之间。
• •  行李厢打开。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

• •  启动该DTC的条件不再存在。
• •  经过连续100次无故障点火循环后，历史DTC将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，熄灭车外灯，闩上行李厢锁闩，并断开E8S行李厢门控灯的线束连接器。
• 2.测试搭铁电路端子A和搭铁之间的电阻是否小于5欧。
• 如果等于或大于5欧
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧姆。
• 如果为2欧姆或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧姆，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于5欧
• 3.在控制电路端子B和搭铁之间连接测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.当用故障诊断仪指令“行李厢灯”点亮和熄灭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的X5线束连接器。
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧姆或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧姆，则更换K9车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的X5线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于1伏。
• 如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。
• 如果低于1伏，则更换K9车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换E8S行李厢门控灯。

维修指南

• •  举升门门控灯的更换
• •  车身控制模块的更换、编程和设置请参见控制模块参考、控制模块参考