DTC B2625

DTC说明

DTC B2625 02:

显示屏变光脉宽调制输出电路对搭铁短路

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
开关指示灯 LED 背景灯变光控制端子7 X1	B2625 02，B0968 06	B2625 04	B2625 01	－
车道偏离琥珀色指示灯控制	1	1	1	－
驻车辅助系统开关琥珀色指示灯控制	B0968 06	B0968 06, B0968 0B	B0968 06, B0968 0B	－
多功能附件开关指示灯控制	2	2	2	－
1.车道偏离开关指示灯故障 2.多功能附件开关指示灯故障

电路/系统说明

仪表板变光器开关用来增加和降低车内背景照明部件的亮度。仪表板变光器开关向车身控制模块 (BCM) 提供的电压信号将随着灯光亮度的增加而增大，灯光亮度的降低而减小。车身控制模块向仪表板变光器开关提供低电平参考电压、信号和B+参考电压。当仪表板变光器开关置于所需位置时，变光电压设置通过仪表板变光器开关信号电路从仪表板变光器开关提供至车身控制模块。车身控制模块 (BCM) 处理该信号，并通过发光二极管 (LED) 变光 1和变光 2控制电路施加脉宽调制电压，点亮车内背景灯至所需亮度。下列开关指示灯的背景灯由开关指示灯 LED 背景灯变光控制端子7 X1 控制。

• 前视摄像头开关
• 驻车辅助系统开关
• 多功能附件开关

运行DTC的条件

• 蓄电池电压必须在 9–16 V 之间。
• 驻车灯点亮。

设置DTC的条件

DTC B2625 02

车身控制模块（BCM）检测到开关指示灯 LED 背景灯变光控制电路端子 7 X1 中存在对搭铁短路。

设置DTC时采取的操作

开关指示灯LED背景灯变光控制电路驱动器断电。

清除DTC的条件

• 设置DTC的条件不再存在。
• 断开蓄电池负极电缆30 秒钟。
• 经过连续100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

车内灯变光示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

车内照明系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开下列部件的线束连接器。

• S48B 车顶控制台多功能开关
• K37 多功能附件控制模块

2.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆处于维修模式，将仪表板变光器开关置于LOW（低亮度）位置，以降低背光强度。
注意:以下步骤的测试灯将在低强度点亮。这是正常的电路操作，不指示电路故障。

3.确认以下列出的各个控制电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。

• S48B 车顶控制台多功能开关端子6
• S48B 车顶控制台多功能开关端子7
• K37 多功能附件控制模块端子7

如果测试灯未点亮

3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K9 车身控制模块的 X1 线束连接器。
3.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
3.3 测试控制电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯点亮
4.将仪表板变光器开关置于“LOW（低强度）”位置，以降低背光强度。
5.确认下列各控制电路端子和搭铁之间的测试灯在高强度时不点亮。

• S48B 车顶控制台多功能开关端子6
• S48B 车顶控制台多功能开关端子7
• K37 多功能附件控制模块端子7

如果测试灯在高强度时点亮

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K9 车身控制模块的 X1 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆处于维修模式。
5.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。
如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。
如果小于1 V，则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯在高强度时未点亮
6.测试或更换相应的多功能开关。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，了解车身控制模块 (BCM) 的更换、编程和设置