诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  蓄电池电压必须在 9–16 V 之间。
• •  发动机运行。
• •  前大灯打开。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

• •  前大灯控制模块停用前大灯高度调节系统。
• •  驾驶员信息中心将显示“AFL Lamps Need Service（自适应式前照灯需要维修）”。

清除DTC的条件

• •  设置DTC的条件不再存在。
• •  经过连续50 次无故障点火循环后，历史DTC将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应的 B51 悬架高度传感器处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认低电平参考电压电路端子 2和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K28大灯高度调节控制模块处的线束连接器。
• 2.2 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换K28大灯高度调节控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试5 V 参考电压电路端子 1和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2 V。
• 如果小于4.8 V
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K28大灯高度调节控制模块处的线束连接器。
• 4.2 测试5V参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试5V参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换K28大灯高度调节控制模块。
• 如果大于5.2 V
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K28大灯高度调节控制模块处的线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试5V参考电压电路和搭铁之间的电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V，则更换K28大灯高度调节控制模块。
• 如果在 4.8-5.2V 之间
• 5.测试 5 V 参考电压电路端子 1 和信号电路端子 3 之间的电压是否为 4.8-5.2 V。
• 如果小于4.8 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K28大灯高度调节控制模块处的线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试信号电路端子3和搭铁之间的电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V
• 5.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换K28大灯高度调节控制模块。
• 如果在 4.8-5.2V 之间
• 6.在 5 V 参考电压电路端子1和信号电路端子3之间安装一条带 3 A 保险丝的跨接线，然后运行发动机。
• 7.发动机运转时，确认相应的故障诊断仪 “Leveling Position Sensor Signal（高度调节 位置传感器信号）”参数大于4.8 V
• 如果不大于4.8V
• 7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K28大灯高度调节控制模块处的线束连接器。
• 7.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换K28大灯高度调节控制模块。
• 如果大于 4.8V
• 8.测试或更换相应的B51悬架高度传感器。

维修指南

• •  前悬架自动前照灯位置传感器的更换
• •  后悬架自动前照灯水平位置传感器的更换
• •  前大灯控制模块的更换
• •  参见控制模块参考，了解大灯高度调节控制模块的更换、编程和设置