电动车窗系统包括以下部件：

在执行快速上升功能时，驾驶员和乘客车门包含的智能车窗电机将检测电阻是否过大并自动反转方向以避免乘客夹在正在关闭的车窗和门框之间造成伤害。通过拉起和按住车窗开关可以超控自动反向安全功能。

车窗电机内的逻辑电路检测通常等于B+电压的上升、下降和快速信号电路。使用车窗开关的一个开关时，触点闭合导致相应信号电路内的电压下降。车窗电机将检测该压降并指令车窗玻璃按要求的方向移动。

驾驶员侧车窗开关通过串行数据电路与车身控制模块通信。当驾驶员想要控制乘客侧车窗时，驾驶员将使用驾驶员侧车窗开关的相应开关。使用此开关后，请求乘客侧车窗电机指令的串行数据信息将发送至车身控制模块，随后车身控制模块将向乘客侧车窗电机发送串行数据信息，车窗将按要求的方向移动。

对于右后和左后车门，当它们的车窗开关按至下降位置时，蓄电池正极电压施加至各自的车窗电机控制电路，搭铁则施加至其他车窗电机控制电路使得车窗打开。单个车窗开关拉至上升位置时，相反方向的电压和搭铁提供至车窗电机，使得该车窗关闭。搭铁的返回路径通过未激活的控制电路提供，该控制电路通过车窗开关正常搭铁。

各后车窗开关通过串行数据电路与车身控制模块通信。当驾驶员想要控制左后或右后车窗时，驾驶员将使用驾驶员侧车窗开关的相应开关。使用此开关后，请求车窗电机指令的串行数据信息将发送至车身控制模块，随后车身控制模块将向相应的后门窗开关发送串行数据信息，指令车窗按要求的方向移动。

操作者可以选择停用后车窗开关和后门内把手以避免非法打开后门的车门和车窗，同时仍可保持驾驶员和乘客车门车窗和把手的正常功能。驾驶员车门开关有一个锁止开关，可以停用后门内把手和局部后车窗开关。当后门锁止时，后门锁闩拥有当后门解锁并关闭时仍开启的开关。操作者将先通过按下驾驶员或乘客门锁开关锁止所有车门。当按下锁止开关时，车身控制模块将确认后车门已锁止，如果后车门已锁止，则车身控制模块将指令儿童锁止锁闩，并向局部后车窗开关发送禁用命令。按下驾驶员或乘客门锁开关将解锁车门但儿童锁止锁闩仍将继续停用后门内把手，此时驾驶员和乘客车门仍将正常工作。再次按下锁止开关，将向车身控制模块发送指令使后车门开闩，恢复后门内把手和后车窗开关的正常功能。

指令锁止系统时如果锁止指示器闪烁，表明车身控制模块检测到系统有故障，一个或两个后门内把手未锁止和/或局部后窗开关未锁止。