诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  点火开关处于“OFF（关闭）”、“ACCESSORY（附件）”或“RUN（运转）”位置。
• •  系统电压为 9-16 V。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.按下设置、向上和向下开关，确认驾驶员信息中心的设置、向上和向下功能发生改变。
• 如果驾驶员信息中心未改变
  参见“设置、向上和向下开关故障”
• 如果驾驶员信息中心发生改变
• 3.按下菜单开关时，确认驾驶员信息中心菜单功能发生改变。
• 如果驾驶员信息中心未改变
  参见“菜单开关故障”
• 如果驾驶员信息中心发生改变
• 4.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 S70R 方向盘右侧控制开关处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。
• 2.测试搭铁电路端子 6 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认 B+ 电路端子 7和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.2 测试 B+ 电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.2 测试 B+电路端子 7和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻无穷大，则更换 S70R 方向盘右侧控制开关。
• 如果测试灯点亮
• 5.测试串行数据电路端子 5 和搭铁之间的电压是否为 2-10 V。
• 如果小于2 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开P16组合仪表的线束连接器。
• 5.2 测试串行数据电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.3 测试串行数据电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 P16 组合仪表。
• 如果大于10 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开P16组合仪表上的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试各个串行数据电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果小于 1 V，则更换 P16 组合仪表。
• 如果在 2-10 V 之间
• 6.测试或更换 S70R 右侧方向盘控制开关。

维修指南