DTC B0981

诊断说明

• 在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

DTC B0981 01:

变速器运动模式信号电路对电压短路

DTC B0981 02:

变速器运动模式信号电路对搭铁开路

DTC B0981 61:

变速器运动模式信号电路电阻过大/开路

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
B+	－	1	－	－
运动模式开关信号	B0981 02, 2	B0981 61， 1	B0981 01, 3	－
1. 运动模式指示灯故障 2. 运动模式指示灯常亮 3. 运动模式指示灯常灭

电路/系统说明

运动模式开关和运动模式LED都集成于一个开关部件。车身控制模块（BCM）监测运动模式开关的状态。按下运动模式开关时，车身控制模块将根据所选的模式请求悬架控制模块、变速器控制模块（TCM）和发动机控制模块（ECM）通过串行数据控制车辆的行驶平顺性。车身控制模块将指令运动模式LED点亮，以告知驾驶员选择的模式。

运行DTC的条件

系统电压介于9–16V。

设置DTC的条件

B0981 02

车身控制模块检测到信号电路对搭铁短路。

B0981 61

车身控制模块检测到信号电路电阻过大/开路。

B0981 01

车身控制模块检测到信号电路对电压短路。

设置DTC时采取的操作

DTC B0980存储在车身控制模块 (BCM) 存储器内。

清除DTC的条件

车身控制模块不再检测到故障。

参考信息

示意图参考

自动变速器控制示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图、部件连接器端视图

说明与操作

驾驶员信息中心（DIC）的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考、控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.按下和松开“运动模式开关”的同时，观察运动模式 LED。确认运动模式LED点亮和熄灭。
如果LED未点亮和熄灭
参见“电路/系统测试”。
如果LED点亮和熄灭
2.一切正常。

电路/系统测试

注意:在执行电路/系统测试前，必须先执行电路/系统检验。

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置且所有车辆系统关闭，断开K37多功能附件控制模块处的线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.测试开关信号电路端子20和搭铁之间的电压是否低于1V。
如果等于或大于1 V

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K56串行数据网关模块处的X1 线束连接器。
2.2 测试开关信号电路端子24和搭铁之间的电压是否低于1V。
如果为1 V 或更高，则修理电路中的对电压短路故障。
如果低于1V，则更换K56串行数据网关模块处的X1 线束连接器。

如果小于1 V
3.测试开关信号电路端子20和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果不为无穷大

3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K56串行数据网关模块处的X1 线束连接器。
3.2 测试开关信号端子24和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果为不为无穷大，则修理电路中的对搭铁短路故障。
如果为无穷大，则测试或更换K37多功能附件控制模块。

如果为无穷大
4.按下运动模式开关的同时测试开关信号电路端子20和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
如果大于或等于10欧

4.1 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
4.2 测试开关信号端子24和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则修理开关信号连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于10欧
5.一切正常。

维修指南

完成诊断程序后，执行诊断修理检验。

• 显示屏和量表部件更换参考
• 参见控制模块参考、控制模块参考，了解车身控制模块 (BCM) 的更换、设置和编程