冷却系统的排放和加注
冷却系统的排放
警告：
当冷却系统被加压时，散热器中的冷却液温度可能会明显高于该溶液在大气压力下的沸点。当冷却系统仍然高温高压时，拆下储液罐盖或散热器盖将导致溶液瞬间沸腾，并产生爆发力。将导致溶液喷到发动机、翼子板和拆卸者的身上。可能导致严重的人身伤害。
1.
将冷却液压力盖从散热器储液罐上拆下。
2.
散热器通风阀»打开–
散热器通风阀的更换
3.
举升并支撑车辆。
举升和顶起车辆
4.
散热器放水阀»打开–
散热器放水阀的更换
5.
排空冷却系统。
6.
检查冷却液。
冷却系统的加注
告诫：
必须遵守以下程序。冷却液液位不当会导致液位过低或过高故障，从而导致发动机损坏。
1.
排放冷却系统后，拧紧散热器放水阀。
散热器放水阀的更换
2.
降下车辆。
3.
加注冷却液。
4.
当冷却液流出到松开的通风阀上时，拧紧通风阀。
散热器通风阀的更换
5.
加满冷却液直到储液罐上排气喷嘴的底线。
6.
起动发动机并关闭空调。
注意:
在发动机起动后，立即加满冷却液至管口下方的底线（箭头）并拧紧盖。
7.
预热发动机。
以发动机以2000–2500 转/分下运转，预热发动机， 直到散热器风扇启动。
8.
关闭发动机，使发动机冷却，检查冷却液液位并校正冷却液。
9.
测试行驶后，使发动机冷却并再次检查冷却液液位。