侧面盲点警告系统的说明和操作

侧面盲区警告系统是一种变道辅助，帮助驾驶员避免与侧面盲区（或盲点）的车辆碰撞。当车辆向前行驶时，如果在盲区中检测到车辆，则左侧或右侧的后视镜显示器将点亮。如果转向信号灯已激活，且同一侧检测到有车辆，则显示器将闪烁额外的警告，指示不要变道。侧面盲区警告系统监视车辆两侧的盲区，前至车辆一侧前部约3.5 m (11 ft)，延至车辆中点向后5 m (16 ft)。
车道变换警告系统是一种变道辅助，帮助驾驶员避免在变道时与后方盲区（盲点）内快速驶来的车辆碰撞。相应车外后视镜中的车道变换警告显示器将点亮，如果转向信号灯已启动，则会闪烁额外的警告，指示不要变道。车道变换警告系统监视车辆两侧的车道区域，前至车辆一侧前部约 3.5 m (11 ft)，从后保险杠向后延至 70 m (230 ft)。
倒车时，后方交通警报系统会在信息显示模块显示一个带有指向左或右的箭头，以警告来自左侧或右侧的交通车辆。该系统检测车辆左侧或右侧后方20 m (65 ft) 内的车辆。如果检测到物体，则会根据检测到的物体的方向在左侧或右侧发出三声蜂鸣，或者左侧或右侧会发出安全警报座椅震动。
侧面盲区警告系统部件
侧面盲区警告系统由以下部件组成：

前后驻车辅助控制模块

前后驻车辅助控制模块位于车辆行李箱内部，无法从车外直接看到。使用传感器确定附近物体的存在。传感器探测到有物体接近时会将数据发送给前后驻车辅助控制模块，前后驻车辅助控制模块分析数据后通过高速GMLAN指令左侧或右侧车外后视镜外侧的指示灯点亮。由此来提示驾驶员不要便道。
前后驻车辅助控制模块控制位于左右两个车外后视镜上的侧面盲区指示灯。各个指示灯都始终接受搭铁。当检测到车辆盲区内有物体或者有车辆从后方快速接近时，右侧物体传感器模块将向相应的指示灯施加电压，将其点亮。如果转向指示灯已启动，表示驾驶员打算变换车道，则右侧物体传感器模块将闪烁相应的指示灯，作为额外的警报。

车外后视镜

车外后视镜包含一个高强度背光图标，即位于后视镜表面的琥珀色 LED。显示亮度根据日间和夜间条件进行调整。前后驻车辅助控制模块控制两侧的盲区指示灯。

信息娱乐系统

信息娱乐系统控制后方交通警报系统的声音警报。如果有后方车辆通过路口，前后驻车辅助控制模块将指令信息娱乐系统向驾驶员发出一个声音警报。声音警报将从交通接近的车辆侧发出。
信息娱乐系统还将包括信息显示模块。倒车时，所有交通警告都将显示在信息显示模块上的后视摄像头图像上。

安全警报座椅（如装备）

座椅位置记忆模块控制座椅的触觉警报。如果有后方车辆通过路口，前后驻车辅助控制模块将指令安全警报座椅在座椅的后方车辆接近侧向驾驶员发出触觉警报。
侧向安全辅助系统的操作
启动车辆时，位于左右车外后视镜的侧面盲区指示灯将快速点亮以表示系统正在运行。系统设计用于检测离地约介于 0.5 m (1.5 ft) 和 2 m (6 ft) 之间的物体。侧面盲区警告系统监视车辆两侧的盲区，前至车辆一侧前部约3.5 m (11 ft)，延至车辆中点向后5 m (16 ft)。系统可能因护栏、路标、树木、灌木丛或其他静止物体而点亮指示灯。这是正常的系统操作，无需对车辆进行维修。
在向前行驶的情况下系统检测到侧面盲区的车辆时，相应车外后视镜琥珀色警告符号均将点亮。这表示变更车道可能不安全。如果驾驶员启用转向信号，则琥珀色警告符号开始闪烁，以此作为不可更改车道的额外警告。
恶劣的天气可能会影响侧向盲区系统的运行。错误警报在正常情况下时有发生，在潮湿的条件下会增加。错误警报的数量将随着降雨量或道路溅污的增加而增加。强降雨以及后保险杠蒙皮上堆积的泥、土、雪、冰或淤泥会使系统完全停用。
如果车辆正牵引挂车或有连接到车辆后部自行车架等物体，则侧面盲区系统可能无法正常工作，且指示灯会间歇性点亮或一直点亮。
变道警告操作
车道变换警告系统会对驾驶员盲区内的物体或者在规定的变道区域内从车辆的侧面接近的物体进行检测和报告。系统使用侧视镜上的可视显示屏向驾驶员发出警报，提示存在可能无法在车内后视镜和车外后视镜上看到的可疑物体。尽管该系统旨在帮助驾驶员避免改变车道时发生碰撞，其也无法替代驾驶员的观察，因此应被视为改变车道时的辅助功能。即使配备变道警告系统，驾驶员在变道前也必须小心检查在报告区外是否有物体。系统在诊断中检测到系统故障的情况下，该系统将被停用，并通过可视方式通知驾驶员。
车辆起动时，两个车外后视镜显示器将迅速点亮，以指示该系统正在运行。根据环境光照情况，警告符号亮度会有所不同。车辆移出驻车档或在手动变速器车辆上解除驻车制动时，变道警告激活。在向前行驶的情况下系统检测到车辆在侧面盲区或在变道警告区接近时，相应车外后视镜琥珀色警告符号将点亮。这表示变更车道可能不安全。如果驾驶员随后启用转向信号，则琥珀色警告符号开始闪烁，以此作为不可更改车道的额外警告。
系统用于检测最小达125立方厘米有人骑乘的摩托车等可疑物体。检测区域从车外后视镜开始，向车后角方向延伸3.5 m (11 ft)，覆盖车后70 m (230 ft)、离地高度介于0.5 m (1.5 ft)和2.0 m (6 ft)的空间。系统可能因护栏、路标、树木、灌木丛或其他静止物体而点亮指示灯。这是正常的系统操作，无需对车辆进行维修。
如果车辆正牵引挂车或有连接到车辆后部自行车架等物体，则变道警告系统可能无法正常工作，且指示灯会间歇性点亮或一直点亮。驾驶员信息中心可能显示“SIDE DETECTION SYSTEM UNAVAILABLE（侧面检测系统不可用）”。
恶劣的天气可能会影响变道警告系统的运行。错误警报在正常情况下时有发生，在潮湿的条件下会增加。错误警报的数量将随着降雨量或道路溅污的增加而增加。强降雨以及后保险杠蒙皮上堆积的泥、土、雪、冰或淤泥会使系统完全停用。根据环境光照情况，警告符号亮度会有所不同。
后方路口交通警报操作
后方路口交通警报系统用于检测倒车时接近车辆侧面的移动物体。检测区域延伸至车辆后转角约 30 m (99 ft)处，覆盖从车辆后方至前方 125 °，高度为地面以上 0.45 m (1.5 ft)至 2 m (6.5 ft)的范围。车速等于或低于 10 km/h (6 MPH)时系统运行，用于检测以高达 36 km/h (22 MPH)的速度移动的物体。
倒车时，侧物体传感器接收外部物体反射的能量，并确定物体是否为可疑物体。系统有时会检测到行人、购物车、或相似的移动物体。这是正常现象，不应将其视为警报故障或系统故障。后方路口交通警报系统将估算车辆行驶轨迹，利用该信息以及物体轨迹信息确定车辆和可疑物体之间是否存在潜在碰撞危险。只有物体对本车造成潜在碰撞危险时，后方路口交通警报功能才会发出物体警报。对于不会对车辆造成潜在碰撞危险的物体，系统不发出警报。
如果车辆正牵引挂车或有连接到车辆后部自行车架等物体，则后方路口交通警报系统可能无法正常工作。
恶劣的天气可能会影响后方路口交通警报系统的运行。错误警报在正常情况下时有发生，在潮湿的条件下会增加。错误警报的数量将随着降雨量或道路溅污的增加而增加。强降雨以及后保险杠蒙皮上堆积的泥、土、雪、冰或淤泥会使系统完全停用。
驾驶员信息中心上的侧盲区警报消息

SIDE BLIND ZONE ALERT SYSTEM OFF（侧向安全辅助系统关闭）

该消息表明系统已通过驾驶员信息中心停用。有关如何在驾驶员信息中心进行个性化选项设置的说明，参见车辆《用户手册》。

变道警告关闭

该消息表明系统已通过驾驶员信息中心停用。有关如何在驾驶员信息中心进行个性化选项设置的说明，参见车辆《用户手册》。

REAR CROSS TRAFFIC ALERT OFF（后方路口交通警报关闭）

该消息表明系统已通过驾驶员信息中心停用。有关如何在驾驶员信息中心进行个性化选项设置的说明，参见车辆《用户手册》。

SERVICE SIDE DETECTION SYSTEM（维修侧检测系统）

该消息表明系统需要进行维修。当显示此消息时，指示灯将一直点亮，通知驾驶员变换车道时不应再依靠侧向盲区系统和车道变换警告系统，且后方交通警报系统也将失灵

SIDE DETECTION SYSTEM UNAVAILABLE（侧检测系统不可用）

该消息表明传感器由于被阻塞或其他原因暂时不能准确地检测到车辆或物体，从而停用系统。可能是由于后保险杠蒙皮上积聚的泥、土、雪、冰或淤泥，以及强降雨或过量的道路溅污，蒙皮损坏或标签。
后方路口交通警报系统将读取串行数据总线上的全球定位系统纬度和经度，并计算车辆是否处于“射电天文学”区域内。这些区域位于欧洲和日本，并且需要关闭传感器。发生这种情况时，将向驾驶员显示““Side Detection System Unavailable”（侧检测系统不可用）”消息。