高级驻车辅助系统部件
高级驻车辅助系统由以下部件组成：
- • 前后驻车辅助控制模块
- • 前物体警报传感器
- • 后物体警报传感器
- • 驻车辅助侧传感器
- • 驻车辅助系统开关
- • 驻车辅助系统开关指示灯
前后驻车辅助控制模块
前后驻车辅助控制模块向 12 个物体传感器提供 12 V 参考电压和低电平参考电压。前后驻车辅助控制模块从各传感器接收它们各自的信号，并根据这些输入信号来确定物体的位置和距离。检测到物体后，前后驻车辅助控制模块向收音机发送一条串行数据消息，请求发出音频警报，或向座椅位置记忆模块发送一条串行数据消息，请求发出触觉警告。有关车辆个性化设置的更多详细信息，请参见《用户手册》。
物体警报传感器和驻车辅助侧传感器
物体警报及驻车辅助传感器位于车辆的前、后保险杠上。该传感器用于确定物体和保险杠之间的距离。每个传感器发出一个超声波频率信号，被位于车辆前方或后方的物体反射。这些反射由传感器接收。发出频率和接收到反射之间的时间差，即传感器循环时间，用于确定到物体的距离。传感器向前后驻车辅助控制模块报告该信息。12 个物体警报传感器检测距离车辆 2.5 米（8 英尺）左右的物体。驻车辅助侧传感器检测大约4.5米（15英尺）的物体。
驻车辅助系统开关
按下驻车辅助系统开关可启用和停用驻车辅助系统。可通过挂倒档激活驻车辅助。可通过按下驻车辅助开关来禁用驻车辅助。
驻车辅助系统开关指示灯
驻车辅助系统开关的指示灯显示驻车辅助系统的状态。如果此指示灯点亮，则驻车辅助已启用。
平行驻车辅助系统开关
按下平行驻车辅助系统开关可启用和停用平行驻车辅助系统。
驻车辅助系统的操作
超声波驻车辅助系统的作用是，在以低于 8 公里/小时（5 英里/小时）的车速前进或倒车时，识别驾驶员车辆行驶路径中的物体并告知驾驶员。物体的距离和位置由12个物体传感器确定，分别位于前后保险杠，每处6个。
物体在传感器的测量范围内时，超声波脉冲被反射，并被发送或邻近的传感器接收。传感器将该信号转换成电压信号并发送至前后驻车辅助控制模块。前后驻车辅助控制模块评估接收到的传感器信号。一旦物体处于测量范围之内，前后驻车辅助控制模块向组合仪表发送一条串行数据消息，以提供该物体大致位置的视觉显示。它还向收音机发送一条消息，以发出声音距离信号，或向座椅位置记忆模块发送一条信息，以便通过驾驶员座椅提供触觉警告。驾驶员可选择声音或触觉反馈。参见《用户手册》，了解车辆个性化设置。
前、后物体报警传感器的测量范围在 30–250 厘米（11.8–98.4 英寸）之间。从 250 厘米（98.4 英寸）开始，声音信号激活。蜂鸣声的频率随着距离的减小而增大。从 30 厘米（11.8 英寸）开始，声音变为持续音。
按下驻车辅助系统开关可启用和停用驻车辅助系统。可通过挂倒档激活驻车辅助。可通过按下驻车辅助开关来禁用驻车辅助。
前后驻车辅助控制模块执行自检并监测传感器，以查看是否有电气和机械故障。监测每个传感器的电源和传感器信号，这些在车辆移动时应会发生改变。如果不是这种情况，则传感器声音阻塞或有故障。泥土、冰和雪可能导致传感器功能障碍。此外，前后驻车辅助控制模块还会检查是否安装了正确类型的传感器。如果这些测试中的任一测试失败，则将设置带有相应症状的 DTC 并停用驻车辅助，且驾驶员信息中心显示“Service Park Assist（维修驻车辅助）”。
平行驻车辅助系统的操作
驾驶员尝试平行驻车操作时，平行驻车辅助系统对其进行辅助。驻车辅助控制模块使用四个平行驻车辅助传感器（位于前后蒙皮）与四个前驻车辅助传感器和四个后驻车辅助传感器来指引驾驶员进入驻车区域。
平行驻车辅助开关用来在车速低于 30 公里/小时（18 英里/小时）时启动平行驻车辅助系统。在沿着驾驶员想要平行驻车的一排车辆行驶时，按下平行驻车辅助系统开关。这将启用平行驻车辅助系统，且前后驻车辅助控制模块将使用平行驻车辅助传感器开始测量可能的驻车区域。
发现合适大小的驻车区域时，前后驻车辅助控制模块将在驾驶员信息中心上显示停车信息。驾驶员通过停车来接受此决定。系统计算进入驻车区的最佳路径，然后通过从驾驶员接收转向控制将车辆导入所选区域。驾驶员仅需遵循驾驶员信息中心给出的说明进行换档、制动和加速。一旦进入驻车区域，前后驻车辅助控制模块使用前后驻车辅助传感器使车辆在驻车区域居中。
如果平行驻车辅助系统无法完成平行驻车操作，则指示操作放弃的信息将显示在驾驶员信息中心。