诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

P018B

• •  未设置 DTC P018C、P018D、P0231、P0232、P023F、P0606、P0641 或 P1255。
• •  发动机持续运行 5 s 以上。
• •  燃油泵启用电路被指令接通。
• •  燃油油位过低警告不存在。
• •  满足上述条件时，此DTC将持续运行。

P018C或P018D

• •  发动机起动或运行。
• •  满足上述条件时，DTC将持续运行。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

诊断帮助

参考信息

• •  电路测试
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  连接器修理
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认未设置DTC U0074或 U18A2或将其作为历史DTC 保存。
• 确认已设置DTC U0074或 U18A2或将其作为历史DTC 保存
  参见 故障诊断码（DTC）列表－车辆。
• 如果未设置DTC U0074或 U18A2或将其作为历史DTC 保存
• 3.发动机运行。
• 4.检查故障诊断仪上的“Fuel Pressure Sensor（燃油压力传感器）”参数是否在 0.2-4.8V 之间。
• 如果不在 0.2-4.8 V 之间
  参见“电路/系统测试”。
• 如果在 0.2-4.8V 之间。
• 5.当用故障诊断仪指令增大或降低燃油压力时，确认故障诊断仪的“Fuel Pressure Sensor（燃油压力传感器）”参数是否增大或减小。
• 如果参数未变化
  参见“电路/系统测试”。
• 如果参数改变
• 6.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
• 7.确认未设置DTC。
• 如果设置了该DTC
  参见“电路/系统测试”。
• 如果未设置DTC
• 8.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，断开 B47 燃油压力传感器处的线束连接器。可能需要 2 min 才能让所有车辆系统断电。
• 2.测试低电平参考电压电路端子 2 和搭铁之间的电阻是否小于 5 Ω。
• 如果等于或大于5 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。
• 2.2 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果小于 5 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试 5 V 参考电压电路端子 1 和搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 V。
• 如果小于4.8 V
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。
• 4.2 测试5 V参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试5 V 参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果大于5.2 V
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试5 V 参考电压电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果小于 1 V，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果在 4.8-5.2V 之间
• 5.确认故障诊断仪上的“Fuel Pressure Sensor（燃油压力传感器）”参数是否低于 1 V。
• 如果等于或大于 1 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试信号电路端子 3 和搭铁之间的电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果小于 1 V，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果小于 1 V
• 6.在信号电路端子 3 和 5 V 参考电压电路端子 1 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线，等待 15 s。
• 7.确认故障诊断仪上的“Fuel Pressure Sensor（燃油压力传感器）”参数是否高于 4.8 V。
• 如果等于或低于4.8 V
• 7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。
• 7.2 测试信号电路端子 1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 7.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果大于4.8 V
• 8.更换 B47 燃油压力传感器。

维修指南

• •  燃油压力传感器的更换
• •  参见控制模块参考，了解发动机控制模块 (ECM) 的更换、编程和设置