全球定位系统(GPS)无法接收
诊断说明
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在使用此诊断程序之前,执行
诊断系统检查-车辆
。
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查阅
诊断策略
,以获得诊断方法的概述。
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诊断程序说明
载有各种诊断的概述。
电路/系统说明
导航天线连接至远程通信接口控制模块。模块通过天线同轴电缆中心导体向天线提供5 V 电压以便为内部放大器供电。
诊断帮助
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故障诊断仪上的远程通信接口控制模块全球定位系统信号项将显示“Yes(是)”或“No(否)”,具体的显示取决于模块是否探测到全球定位系统信号至远程通信接口控制模块的传输时间的秒数增加。刚进入该界面时,无论是否存在时间增量,全球定位系统 (GPS) 信号项将初次显示“Yes(是)”,并至少持续2 s,在这段时间内故障诊断仪根据算法确定时钟的状态。如果发现时间增量,将持续显示“Yes(是)”。如果时钟保持不变,则显示“No(否)”。无论当前的显示是什么,故障诊断仪每s都在检测是否存在时间增量。
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不精确或者过期已不存在的全球定位系统定位信息可能是由于车辆暂时接收不到全球定位系统信号造成。隧道或多层停车场等情况将限制移动电话和导航天线与空中卫星进行顺畅通信,并可能出现暂时接收不到数据的现象。
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全球定位系统需要仰望天空视野开阔处才能正常工作。在大多数情况下,靠近高楼或在建筑物内部时,全球定位系统将无法接收信号。
参考信息
示意图参考
安吉星/车载资通讯示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
安吉星的说明和操作
电气信息参考
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电路测试
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连接器修理
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测试是否存在间歇性故障和不良连接
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线路修理
故障诊断仪参考
参见“
控制模块参考
”,以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
注意:
以下检验需要车辆处于视野开阔可以看到南部天空的地方。将点火开关置于“ON(打开)”位置后,车辆需要5 min来获取全球定位系统 (GPS) 卫星信号。
1.
将点火开关置于“ON(打开)”位置/车辆处于维修模式。
2.
确认远程通信接口控制模块内未设置DTC B2462。
如果远程通信接口控制模块内设置DTC B2462
请参见“电路/系统测试”。
如果远程通信接口控制模块内未设置DTC B2462
3.
确认按下蓝色按钮后,安吉星顾问能够确定车辆位置。
如果顾问无法确定车辆位置
请参见“电路/系统测试”。
如果顾问能够定位车辆
4.
一切正常。
电路/系统测试
注意:
在进行“电路/系统测试”前,必须执行“电路/系统检验”。
1.
将点火开关置于 OFF(关闭)位置/车辆熄火,断开 K73 远程信息处理通信接口控制模块上的全球定位系统和移动电话同轴电缆连接器。
2.
将 EL-49903-1 安吉星测试天线的两根引线连接至 EL-49903-5 组合器。使用 EL-49903-6 同轴电缆将灰色连接器连接到组合器,将棕色连接器连接到 K73 远程通信接口控制模块。将测试天线放置在车顶上,将点火开关置于“ON(打开)”位置。
3.
确认未设置DTC B2462或安吉星顾问能够确定车辆位置。
如果设置了 DTC B2462或顾问不能确定车辆位置
更换 K73 远程通信接口控制模块。
如果未设置DTC B2462或顾问能够确定车辆位置
4.
测试 K73 远程通信接口控制模块和 T4G 车载电话、导航系统和数字式收音机天线之间的同轴电缆。参见“部件测试”。
如果同轴电缆未通过测试
更换同轴电缆。
如果同轴电缆通过测试
5.
测试或更换T4G 车载电话、导航系统和数字式收音机天线。
部件测试
告诫:
参见
有关测试探针的告诫
。
注意:
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在测试同轴电缆前,应检查电缆外部是否出现被夹住、切断、损坏或部件连接处松动等情况,导致接收异常问题。
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为防止测试同轴电缆中心端子时读数出现错误,请注意不要将测试探针搭在外壳/屏蔽层上。
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车辆可能配备了分段同轴电缆。测试每一段,仅更换故障部分,不要更换整个同轴电缆。
同轴电缆测试
1.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火,断开两个部件处的同轴电缆。
2.
测试同轴电缆中央端子端对端之间的电阻是否小于5 Ω。
如果等于或大于5 Ω
更换同轴电缆。
如果小于5 Ω
3.
测试同轴电缆外层屏蔽层端对端的电阻是否大于5 Ω。
如果等于或大于5 Ω
更换同轴电缆。
如果小于5 Ω
4.
测试同轴电缆中心端子和同轴电缆外层屏蔽层之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大
更换同轴电缆。
如果电阻为无穷大
5.
一切正常。
维修指南
完成修理后,执行“
诊断修理检验
”。
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高频天线的更换
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参见“
控制模块参考
”,以便对远程通信控制模块进行更换、编程和设置。