|
参数
|
系统状态
|
预期值
|
说明
|
|---|---|---|---|
|
运行条件：发动机怠速、散热器上端软管发热、关闭节气门、变速器挂驻车档、闭环运行、附件关闭、制动踏板未踩下。
|
|||
|
Engine Coolant Temperature（发动机冷却液温度）
|
Varies（变化）
|
°C (°F)
|
该参数显示发动机冷却液温度 (ECT) 传感器的输入信号。当信号电压低（0伏）时ECT温度高达151°C (304°F)；当信号电压高（5伏）时ECT温度低至−40°C (−40°F)。该参数值取决于发动机控制模块和通过高速GMLAN串行数据链接至TCM的通讯。
|
|
Engine Speed（发动机转速）
|
Varies（变化）
|
RPM
|
此参数显示发动机的转动速度，以每分钟的转数表示。该参数值取决于发动机控制模块和通过高速GMLAN串行数据链接至TCM的通讯。
|
|
Vehicle Speed Sensor（车速传感器）
|
车辆行驶
|
公里/小时 MPH
|
此参数显示变速器控制模块(TCM) 根据车速 传感器(VSS) 的信号计算出的车速。
|
|
Absolute Throttle Position（绝对节气门位置）
|
Varies（变化）
|
%
|
此参数显示一个由油门踏板位置和节气门实际位置决定的计算值，用来优化变速器控制。它表示驾驶员预期的扭矩和加速度要求。此参数的范围为0 - 100%，0%表示驾驶员要求怠速运行或滑行，100%表示驾驶员要求节气门全开 (WOT)。
|
|
Time Since Engine Start（发动机启动时间）
|
发动机怠速
|
0 - 65535 s
|
此参数显示自上次循环发动机启动所经历的时间。
|
|
Distance Travelled While MIL is Activated（发动机故障灯亮起后行驶里程）
|
Varies（变化）
|
公里/英里
|
此参数显示了自发动机故障灯亮起后的行驶里程。
|
|
Distance since diagnostic（诊断后行驶里程）
|
Varies（变化）
|
公里/英里
|
此参数显示了自诊断后的行驶里程。
|
|
Control module voltage（TCM控制模块电压）
|
9-19
|
伏
|
该参数显示模块唤醒馈入信号测得的系统电压。
|
|
Accelerator Pedal Position D（加速踏板位置）
|
发动机怠速
|
0－100%
|
此参数显示控制模块根据加速踏板位置(APP) 传感器信号计算出的加速踏板位置(APP) 角度。
|
|
Cranking authorization（允许发动机点火信号）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
是
|
此参数表示通过串行通信从车身控制模块接收到的请求状态， 以在允许发动机点火。
|
|
Raw pedal position（未解析的油门踏板位置）
|
发动机怠速
|
0－100%
|
此参数显示控制模块根据加速踏板位置(APP) 传感器信号计算出的未解析的加速踏板位置(APP) 角度。
|
|
Pedal position（油门踏板位置）
|
发动机怠速
|
0－100%
|
此参数显示控制模块根据加速踏板位置(APP) 传感器信号计算出的加速踏板位置(APP) 角度。
|
|
Cruise control state（巡航控制状态）
|
巡航打开
|
Active（激活）
|
此参数显示控制模块所确定的巡航控制系统的状态。
|
|
Driving cycle counter since last limp-home occurred（从上次故障后点火循环计数）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
计数
|
此参数显示自上次点火循环后的计数值。
|
|
ESP state（ESP状态）
|
—
|
Active（激活）
|
此参数显示ESP状态。
|
|
EngineTorque WithOut TAReq（未考虑TCM请求的发动机扭矩）
|
Varies（变化）
|
牛米（英尺磅力）
|
此参数显示基于发动机负荷、节气门位置、质量空气流量和其他发动机输入计算出的值。 此参数精确至实际测得的发动机扭矩的20 牛 米（15 英尺磅力）之内。此参数值取决于发 动机控制模块和通过高速GMLAN串行数据链接至变速器控制模块的通信。
|
|
accelerator pedal rate（加速踏板变化率）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
-128 - 127 %/10ms
|
此参数显示加速踏板位置变化率。
|
|
Hand brake state（手刹状态）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
Active/Inactive（激 活/未激活）
|
此参数显示当前手刹处于的状态，如果手刹是放开状态，参数值显示“Active（激活）”，如果是拉紧状态，参数值显示“Inactive（未激活）”。
|
|
Failure light status（变速箱失效灯）
|
—
|
变化
|
此参数显示变速箱失效灯状态。
|
|
desired active gear（当前目标档位）
|
—
|
0 - 255
|
此参数显示期望的目标档位值。
|
|
KL30 high power voltage（KL30 高功率电压值）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
V
|
此参数显示电机执行器的供电电源电压值。
|
|
KL30 high power voltage（KL30 高功率电压值）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
此参数显示低端供电稳定信号电压值。
|
|
KickDown information（换低档信息）
|
—
|
Active/Inactive（激 活/未激活）
|
此参数显示换低档信息。
|
|
clutch cooling motor status（离合器冷却电机状态）
|
Init（初始化）、 Valid（有效）、 Substituted（替换）、Error debouncing（消除误差抖动）、Error（错误）、Not available（不可用）
|
Init（初始化）
|
故障诊断仪显示Init（初始化）、 Valid（有效）、 Substituted（替换）、Error debouncing（消除误差抖动）、Error（错误）、Not available（不可用）
|
|
TCU temperature（TCU温度）
|
Varies（变化）
|
°C （°F）
|
此参数显示变速器控制模块温度。
|
|
Vehicle speed from ABS（ABS车速信号）
|
Varies（变化）
|
公里/小时（英里/小时）
|
此参数显示了轮速传感器所测得的车辆速度。
|
|
Active gear（实际档位）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
Reverse/1st-5th（倒档/1-8档）/neutral（空档）
|
此参数显示变速器实际档位。
|
|
desired pwm for clutch cooling pump（离合器冷却电机占空比）
|
Varies（变化）
|
-100 – 100 %
|
此参数显示离合器冷却电机占空比。
|
|
backup lightstatus（后尾灯状态（倒车））
|
–
|
on（打开）/off（关闭）
|
此参数显示后尾灯状态，ON(打开)或Off(关闭)。
|
|
clutch adaption failure（离合器自学习状态）
|
—
|
离合器1自学习故障
|
故障诊断仪显示离合器1故障状态或离合器2故障状态。此参数显示离合器自学习故障状态。
|
|
clutch cooling motor current（离合器冷却电机电流）
|
Varies（变化）
|
0 - 512 A
|
此参数显示通过离合器冷却电机的实际电流。
|
|
clutch cooling motor speed（离合器冷却电机转速）
|
Varies（变化）
|
RPM
|
此参数显示通过离合器冷却电机的实际转速。
|
|
clutch cooling motor supply voltage（离合器冷却电机电压）
|
发动机怠
|
5V
|
此参数显示在控制模块5 V 参考电压电路上检测到的电压。电压较高时， 故障诊断仪将 显示较高的值。电压较低时， 故障诊断仪将 显示较低的值。
|
|
clutch motor 1 current（离合器电机1电流）
|
Varies（变化）
|
0 - 512 A
|
此参数显示通过离合器电机1的实际电流。
|
|
clutch motor 1 speed（离合器电机1转速）
|
Varies（变化）
|
RPM
|
此参数显示通过离合器电机1的实际转速。
|
|
clutch motor 1 supply voltage（离合器电机1电压）
|
发动机怠
|
5V
|
此参数显示在控制模块5 V 参考电压电路上检测到的电压。电压较高时， 故障诊断仪将 显示较高的值。电压较低时， 故障诊断仪将 显示较低的值。
|
|
clutch motor 2 current（离合器电机1电流）
|
Varies（变化）
|
0 - 512 A
|
此参数显示通过离合器电机2的实际电流。
|
|
clutch motor 2 speed（离合器电机1转速）
|
Varies（变化）
|
RPM
|
此参数显示通过离合器电机2的实际转速。
|
|
clutch motor 2 supply voltage（离合器电机1电压）
|
发动机怠速
|
5V
|
此参数显示在控制模块5 V 参考电压电路上检测到的电压。电压较高时， 故障诊断仪将 显示较高的值。电压较低时， 故障诊断仪将 显示较低的值。
|
|
foot brake status（脚刹状态）
|
—
|
Inactive（未激活）
|
故障诊断仪显示“Active（激活）”或“Inactive （未激活）”。
|
|
gear information（档位信息）
|
—
|
Reverse/1st-8th（倒 档/1-8档）/neutral（空档）
|
此参数显示变速器实际档位。
|
|
Input speed sensors status（输入轴速度传感器）
|
发动机怠速
|
RPM
|
此参数显示变速器输入转速。
|
|
pressure sensor clutch 1 signal（离合器1压力传感器信号）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
-64 – 63.9 mBar
|
此参数显示从离合器1压力传感器信号电 路至控制模块的压力。 随温度、湿度和海拔变化。
|
|
pressure sensor clutch 1 supply voltage（离合器1压力传感器电压）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
5V
|
此参数显示在控制模块5 V 参考电压电路上检测到的电压。电压较高时， 故障诊断仪将 显示较高的值。电压较低时， 故障诊断仪将 显示较低的值。
|
|
pressure sensor clutch 2 signal（离合器2压力传感器信号）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
-64 – 63.9 mBar
|
此参数显示从离合器1压力传感器信号电 路至控制模块的压力。 随温度、湿度和海拔变化。
|
|
pressure sensor clutch 2 supply voltage（离合器2压力传感器电压）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
5V
|
此参数显示在控制模块5 V 参考电压电路上检测到的电压。电压较高时， 故障诊断仪将 显示较高的值。电压较低时， 故障诊断仪将 显示较低的值。
|
|
shift lock status（换挡锁止状态）
|
—
|
Active/Inactive（激 活/未激活）
|
故障诊断仪将根据换挡锁止的状态显示“Active（激活）”或 “Inactive（未激活）”。
|
|
shift motor 1 current（换档电机1电流）
|
Varies（变化）
|
0 - 512 A
|
此参数显示通过换挡电机1的实际电流。
|
|
shift motor 1 supply voltage（换档电机1电压）
|
发动机怠速
|
5V
|
此参数显示在控制模块5 V 参考电压电路上检测到的电压。电压较高时， 故障诊断仪将 显示较高的值。电压较低时， 故障诊断仪将 显示较低的值。
|
|
shiftlever display value（排挡杆显示值）
|
Varies（变化）
|
park（驻车档）
|
故障诊断仪显示“Undefined（未定义）”、“park（驻车档）”、“Reverse（倒档）”、“Neutral（空档）”、“Drive（行驶档）”、“Manual（手动档）”、“Low（低档）”。
|
|
speed of output shaft（输出轴转速）
|
发动机怠速
|
RPM
|
此参数显示变速器输出转速。
|
|
speed sensor input shaft 1 signal（输入轴转速传感器1信号）
|
Varies（变化）
|
RPM
|
此参数显示变速器输入轴的旋转速度。故障诊断仪以每分钟转数（转/分）显示输入轴 转速。
|
|
speed sensor input shaft 2 signal（输入轴转速传感器2信号）
|
Varies（变化）
|
RPM
|
此参数显示变速器输入轴的旋转速度。故障诊断仪以每分钟转数（转/分）显示输入轴 转速。
|
|
speed sensor input shaft 1 supply voltage（输入轴转速传感器1电压）
|
发动机怠速
|
OK（正常）、Out of Range（超出范围）
|
此参数显示输入轴转速传感器(ISS）1电源电压电路的状态。显示“OK（正常）”、“Out of Range（超出范围）”。
|
|
speed sensor input shaft 2 supply voltage（输入轴转速传感器1电压）
|
发动机怠速
|
OK（正常）、Out of Range（超出范围）
|
此参数显示输入轴转速传感器(ISS）2电源电压电路的状态。显示“OK（正常）”、“Out of Range（超出范围）”。
|
|
starter enable status（发动机起动机状态）
|
发动机怠速
|
On（打开）/Off（关闭）
|
此参数显示“On（打开）”、“Off（关闭）”。
|
|
temperature sensor supply voltage（温度传感器电压）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
5V
|
此参数显示在控制模块5 V 参考电压电路上检测到的电压。电压较高时， 故障诊断仪将 显示较高的值。电压较低时， 故障诊断仪将显示较低的值。
|
|
transmission range sensor duty cycle1（档位传感器占空比1）
|
—
|
%
|
故障诊断仪以百分比显示档位传感器占空比1值。
|
|
transmission range sensor duty cycle2（档位传感器占空比2）
|
—
|
%
|
故障诊断仪以百分比显示档位传感器占空比1值。
|
|
transmission range sensor park lock position signal（变速器范围传感器驻车锁止位置信号）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
-512 – 512 Incr
|
此参数显示变速器范围传感器驻车锁止位置信号PWM。
|
|
transmission range sensor supply voltage（变速器范围传感器电压）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
5V
|
此参数显示在控制模块5 V 参考电压电路上检测到的电压。电压较高时， 故障诊断仪将 显示较高的值。电压较低时， 故障诊断仪将显示较低的值。
|
|
undriven axle speed（非驱动轮转速）
|
发动机怠速
|
RPM
|
此参数显示非驱动轮转速。
|
|
vehicle acceleration（车辆加速度）
|
—
|
-32 – 32 m/s²
|
故障诊断仪显示当前车辆加速度值，根据输出抽速度计算出来的，单位为m/s²
|
|
voltage of paddle down shift signal（手动降档信号）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
V
|
此参数显示手动降档信号电压值。
|
|
voltage of paddle upshift signal（手动升档信号）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
V
|
此参数显示手动升档信号电压值。
|
|
wheel speed front left（左前轮速）
|
发动机运行
|
RPM
|
故障诊断仪显示左前轮的当前转速。
|
|
wheel speed front right（右前轮速）
|
发动机运行
|
RPM
|
故障诊断仪显示右前轮的当前转速。
|
|
wheel speed rear left（左后轮速）
|
发动机运行
|
RPM
|
故障诊断仪显示左后轮的当前转速。
|
|
wheel speed rear right（右后轮速）
|
发动机运行
|
RPM
|
故障诊断仪显示右后轮的当前转速。
|
|
total odometer（总里程）
|
—
|
Varies（变化）
|
此参数显示车辆总里程数。
|
|
tambient temperature（环境温度）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
°C (°F)
|
此参数显示控制模块计算出的车外空气温度。
|
|
sump oil temperature（机油槽温度）
|
发动机怠速
|
°C (°F)
|
此参数显示估计的发动机机油槽温度（取决于发动机冷却液温度和其他参数）。
|
|
sump oil temperature raw value（机油槽温度原始值）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
2V
|
此参数显示机油槽温度原始电压值。
|
|
sump oil temp high value（机油槽温度高值）
|
发动机怠速
|
°C (°F)
|
此参数显示估计的发动机机油槽高温度值（取决于发动机冷却液温度和其他参数）。
|
|
sump oil temp status（机油槽温度状态）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
Valid（有效）
|
故障诊断仪显示Init（初始化）、 Valid（有效）、 Substituted（替换）、Error debouncing（消除误差抖动）、Error（错误）、Not available（不可用）
|
|
engine temperature（发动机温度）
|
Varies（变化）
|
°C （°F）
|
此参数显示发动机的实际温度值。
|
|
engine temperature status（发动机温度状态）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
Valid（有效）
|
故障诊断仪显示Init（初始化）、 Valid（有效）、 Substituted（替换）、Error debouncing（消除误差抖动）、Error（错误）、Not available（不可用）
|
|
ABS active flag（ABS起作用）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
ABS未激活
|
故障诊断仪显示ABS not in regulation（ABS未激活）、ABS in regulation（ABS激活）、 ABS switched off（ABS关闭）、ABS not available（ABS不可用）、ABS malfunction（ABS故障）
|
|
engine speed（发动机转速）
|
Varies（变化）
|
RPM
|
此参数显示发动机的转动速度，以每分钟的转数表示。此参数值取决于发动机控制模块 和通过高速GMLAN串行数据链接至变速器控制模块的通信。
|
|
engine idle speed（发动机怠速）
|
发动机怠速
|
RPM
|
此参数显示控制模块指令的发动机怠速转速。怠速转速根据发动机负载变化。
|
|
CAN wheel speed FL signal failure（CAN总线左前轮速度信号失效）
|
—
|
否
|
左前轮速度的无效信号。检查是否有DTC，由对搭铁短路、对电压短路、开路或错误的传感器导致的间歇信号。
|
|
CAN wheel speed FR signal failure（CAN总线右前轮速度信号失效）
|
—
|
否
|
右前轮速度的无效信号。检查是否有DTC，由对搭铁短路、对电压短路、开路或错误的传感器导致的间歇信号。
|
|
CAN wheel speed RL signal failure（CAN总线左后轮速度信号失效）
|
—
|
否
|
左后轮速度的无效信号。检查是否有DTC，由对搭铁短路、对电压短路、开路或错误的传感器导致的间歇信号。
|
|
CAN wheel speed RR signal failure（CAN总线右后轮速度信号失效）
|
—
|
否
|
右后轮速度的无效信号。检查是否有DTC，由对搭铁短路、对电压短路、开路或错误的传感器导致的间歇信号。
|
|
axle velocity driven（驱动轴转速）
|
—
|
km/h（千米/小时）
|
故障诊断仪以km/h为单位显示驱动轴转速。
|
|
axle velocity non driven（非驱动轴转速）
|
—
|
km/h（千米/小时）
|
故障诊断仪以km/h为单位显示非驱动轴转速。
|
|
sensor input shaft speed odd path（输入轴传感器奇数轴）
|
Varies（变化）
|
RPM
|
此参数显示输入轴传感器奇数轴转速值。
|
|
sensor input shaft speed even path（输入轴传感器偶数轴）
|
Varies（变化）
|
RPM
|
此参数显示输入轴传感器偶数轴转速值。
|
|
Shiftdrum 1 remaining shifts（换挡毂1档位）
|
—
|
0 – 25 shifts（档）
|
此参数显示当前换挡毂1所在档位。
|
|
cooling pump amplifier stress percentage（冷却油泵放大器压力比）
|
—
|
0 – 100 %
|
此参数显示冷却油泵放大器压力比，以%表示。
|
|
shiftdrum actuator 1 status（换档毂1执行器状态）
|
—
|
1
|
此参数显示换档毂1执行器状态，其值范围为1–6。
|
|
shiftdrum1 amplifier temperature status（换档毂1放大器温度状态）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
Valid（有效）
|
故障诊断仪显示Init（初始化）、 Valid（有效）、 Substituted（替换）、Error debouncing（消除误差抖动）、Error（错误）、Not available（不可用）
|
|
clutch1 desired duty cycle（离合器1期望的占空比）
|
Varies（变化）
|
-100 - 100 %
|
此参数显示离合器1期望的占空比。
|
|
clutch2 desired duty cycle（离合器2期望的占空比）
|
Varies（变化）
|
-100 - 100 %
|
此参数显示离合器2期望的占空比。
|
|
clutch1 actual applied duty cycle（离合器1实际的占空比）
|
Varies（变化）
|
-100 - 100 %
|
此参数显示离合器1实际的占空比。
|
|
clutch2 actual applied duty cycle（离合器2实际的占空比）
|
Varies（变化）
|
-100 - 100 %
|
此参数显示离合器2实际的占空比。
|
|
clutch 1 power intake（离合器1能量）
|
—
|
W（瓦）
|
此参数显示离合器1功率值。
|
|
clutch 2 power intake（离合器2能量）
|
—
|
W（瓦）
|
此参数显示离合器2功率值。
|
|
clutch1 friction temperature（离合器1摩擦温度）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
°C (°F)
|
此参数显示离合器1摩擦温度。
|
|
clutch2 friction temperature（离合器2摩擦温度）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
°C (°F)
|
此参数显示离合器2摩擦温度。
|
|
engaged gear odd path（变速箱奇数档位）
|
—
|
1st-8th（1-8档）/neutral（空档）/undefined gear（未定义档位）
|
此参数显示变速器所在奇数档位。
|
|
engaged gear even path（变速箱偶数档位）
|
—
|
1st-8th（1-8档）/neutral（空档）/undefined gear（未定义档位）
|
此参数显示变速器所在偶数档位。
|
|
shiftdrum1 disabled flag（换档毂1失效位）
|
—
|
0 – 255
|
此参数显示换档毂1失效位。
|
|
shiftdrum1 pos out of range high status（换挡毂超出高范围）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
Valid（有效）
|
故障诊断仪显示Init（初始化）、 Valid（有效）、 Substituted（替换）、Error debouncing（消除误差抖动）、Error（错误）、Not available（不可用）
|
|
shiftdrum1 pos out of range low status（换挡毂超出低范围）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
Valid（有效）
|
故障诊断仪显示Init（初始化）、 Valid（有效）、 Substituted（替换）、Error debouncing（消除误差抖动）、Error（错误）、Not available（不可用）
|
|
cooling pump target speed（冷却油泵目标转速）
|
发动机怠速
|
RPM
|
此参数显示冷却油泵目标转速。
|
|
cooling pump disabled flag（冷却油泵失效位）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
enabled（启用）/disabled（禁用）
|
此参数显示冷却油泵失效位，显示enabled（启用）或disabled（禁用）。
|
|
cooling pump motor desired duty cycle output（冷却油泵电机期望的占空比输出）
|
发动机怠速
|
-100 – 100 %
|
此参数显示冷却油泵电机期望的占空比输出值。
|
|
level 2 errorlogging data（level 2监控软件数据）
|
—
|
0 – 255
|
此参数显示level 2监控软件数据，属于安全软件内部参数。
|
|
shift in progress（是否换档中）
|
—
|
是/否
|
此参数显示换挡杆是否处于换挡过程中。
|
|
brake switch failure（刹车开关状态）
|
—
|
是/否
|
此参数显示刹车开关目前所处的状态。
|
|
acceleratortion status peda position status（加速踏板位置信号）
|
将点火开关置于“ON （打开）”位置
|
Init（初始化）、 Valid（有效）、 Substituted（替换）、Error debouncing（消除误差抖动）、Error（错误）、Not available（不可用）
|
此参数显示控制模块根据加速踏板位置(APP) 传感器信号计算出的加速踏板位置信号。
|
|
desired engine torque（期望的发动机扭矩）
|
发动机运行
|
Nm
|
该参数显示发动机控制模块(ECM) 确定的发动机期望扭矩。只有当发动机运行时， 才激活该显示。参数显示范围是-4096 – 4096 Nm。
|
|
expected engine torque（预计的发动机扭矩）
|
发动机运行
|
Nm
|
该参数显示发动机控制模块(ECM) 确定的发动机预计的扭矩值。只有当发动机运行时， 才激活该显示。参数显示范围是-4096 – 4096 Nm。
|
|
maximum engine torque（最大发动机扭矩）
|
发动机运行
|
Nm
|
该参数显示发动机控制模块(ECM) 确定的发动机最大扭矩。只有当发动机运行时， 才激活该显示。参数显示范围是-4096 – 4096 Nm。
|
|
static engine torque（静态发动机扭矩）
|
发动机运行
|
Nm
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该参数显示发动机控制模块(ECM) 确定的发动机静态扭矩。只有当发动机运行时， 才激活该显示。参数显示范围是-4096 – 4096 Nm。
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static engine torque status（静态发动机扭矩状态）
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—
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Init（初始化）、 Valid（有效）、 Substituted（替换）、Error debouncing（消除误差抖动）、Error（错误）、Not available（不可用）
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此参数显示静态发动机扭矩状态，故障诊断仪显示Init（初始化）、 Valid（有效）、 Substituted（替换）、Error debouncing（消除误差抖动）、Error（错误）、Not available（不可用） 。
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clutch 1 desired torque（离合器1期望的扭矩）
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—
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Varies（变化）
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此参数显示离合器1期望的扭矩值。
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clutch 2 desired torque（离合器2期望的扭矩）
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—
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Varies（变化）
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此参数显示离合器2期望的扭矩值。
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driveline manager state（动力系统管理状态）
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—
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driveline open（动力系统开路）
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故障诊断仪显示“undefined（未定义）”、“driveline open（动力系统开路）”、“driveline opening（动力系统开路中）”、“slip control（自动防滑控制）”、“speed control（速度控制）”、“torque follow up（转矩跟踪）”、“launch（发射“、“shift（换挡）”、“launch shift（开始换挡）”、“tow start（牵引起动）”、“creep（缓慢）”、“creep shift（缓慢换挡）”、“stop start（停止启动）”、“startup（启动）”、“shutdown（关闭）”、“diag（标志）”。
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Neutral drive state（空档驾驶状态）
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—
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是/否
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此参数显示空挡驾驶状态。
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gear data part 1.1（记录上一次下电前换挡角度）
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—
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° （度）
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此参数显示记录上一次下电前的挡角度值。
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gear data part 1.3（换档区间数据）
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—
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-8 - 8 °
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此参数显示同步换挡偏移值。
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Run/Crank Voltage（启动电压）
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—
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V
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此参数显示启动过程中电压值。
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clutch 1 actual pressure（离合器1实际压力）
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Varies（变化）
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-64 – 64 bar
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此参数显示控制模块检测到的离合器1的实际压力值。
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clutch 2 actual pressure（离合器2实际压力）
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Varies（变化）
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-64 – 64 bar
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此参数显示控制模块检测到的离合器1的实际压力值。
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clutch 1 desired pressure（离合器1期望的压力）
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Varies（变化）
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-64 – 64 bar
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此参数显示控制模块检测到的离合器2的期望压力值。
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clutch 2 desired pressure（离合器2期望的压力）
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Varies（变化）
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-64 – 64 bar
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此参数显示控制模块检测到的离合器2的期望压力值。
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Transmission Tap up/down Status（变速箱升降档状态）
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—
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Varies（变化）
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此参数包含了和变速器换挡控制或变速器电子范围选择系统相关的多种信号。
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Transmission Tap Up/Down Switch Invalid（变速箱升降档开关无效）
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—
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是/否
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此参数显示变速箱升降档开关无效，检查是否有DTC，由对搭铁短路、对电压短路、开路或错误的开关导致的间歇信号。
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Transmission Driver Shift Control Present（变速箱驾驶换档控制表现）
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—
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是/否
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此参数显示变速箱驾驶换档控制表现。
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Transmission Electronic Range SelectionPresent（变速箱电子范围选择表现）
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—
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是/否
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此参数显示变速箱电子范围选择表现。
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Transmission Electronic RangeSelection Active（变速箱电子范围选择激活）
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—
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是/否
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此参数显示变速箱电子范围选择激活。
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Transmission Tap down Switch Active（变速箱降档开关激活）
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—
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是/否
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此参数显示变速箱降档开关是否激活。
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Transmission Tap Up Switch Active（变速箱升档开关激活）
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—
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是/否
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此参数显示变速箱升档开关是否激活。
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Transmission Driver Shift Control Active（变速箱驾驶换挡控制激活）
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—
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是/否
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此参数显示变速箱驾驶换挡控制是否激活。
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transmission number（变速箱号）
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—
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Varies（变化）
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此参数显示变速箱号。
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System Supplier Id（系统供应商ID号）
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—
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Varies（变化）
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此参数显示系统供应商ID号。
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Vehicle Identification（车辆VIN号）
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—
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Varies（变化）
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此参数显示车辆识别号。
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System Name Or Engine Type（系统名称或发动机型号）
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—
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Varies（变化）
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此参数显示系统名称或发动机型号。
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Repair Shop Code Or Tester Serial Number（维修店代码或测试序列号）
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—
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Varies（变化）
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此参数显示维修店代码或测试序列号。
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Programming Date（编程日期）
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—
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Varies（变化）
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此参数显示编程日期。
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Diagnostic Data Identifier (DDI)（诊断数据识别码）
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—
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Varies（变化）
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此参数显示诊断数据识别码。
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Manufacturers Enable Counter（制造商启用计数器）
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—
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Varies（变化）
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故障诊断仪显示0－255 的计数值。一般来说，该计 数器在每一个点火循环减少1 个数值。0 表示已锁定的ECU。
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ECU Diagnostic Address（ECU诊断地址）
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—
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Varies（变化）
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此参数显示ECU诊断地址。
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Manufacturing Traceability Characters（生产追溯）
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—
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Varies（变化）
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该参数表示诊断模块可追溯性值，长度可达16 位数 字。在某些情况下该信息用于确定部件制造商。
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End Model Part Number（模块总成号）
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—
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Varies（变化）
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故障诊断仪显示当前型号软件模块零件号。
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输出控制
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说明
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Reset all Teach Values（同步到出厂时数据）
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此设备控制用于回复出厂设置。
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Reference shift drum position（换挡毂位置自学习）
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程序执行时，故障诊断仪会提供操作说明。
由于以下条件测试可能无法起动或可能中止：
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reference TRS in shift lever positionP（换档杆位置自学习）
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程序执行时，故障诊断仪会提供操作说明。
由于以下条件测试可能无法起动或可能中止：
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clutch touch point adaption（离合器自学习）
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程序执行时，故障诊断仪会提供操作说明。
由于以下条件测试可能无法起动或可能中止：
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Clutch Pump Teach In（离合器泵自学习）
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变速器控制模块指令离合器压力以读入变速器自适应值。程序执行时，故障诊断仪会提供操作说明。
由于以下条件测试可能无法起动或可能中止：
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Reset Clutch Gain Value（重置离合器增益值）
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程序执行时，故障诊断仪会提供操作说明。
由于以下条件测试可能无法起动或可能中止：
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