诊断说明

• •  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  查看诊断策略中的诊断方法概述。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  CAN总线点火开关状态不在OFF状态。
• •  硬线点火开关状态不在ACC状态。
• •  无总线Bus-Off故障。
• •  接收总线信号正常。
• •  CAN控制器不存在失效故障。
• •  备用CAN总线点火开关信号正确。
• •  总线点火开关信号不丢失信息。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

诊断帮助

参考信息

• •  发动机控制示意图
• •  电源分布示意图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 注意:
  • •  其他部件上对电压短路可能导致DTC P0690的设置。如果设置了任何其他DTC，首先诊断该DTC。
  • •  如果从“发动机起动但不运行”转至此处，则继续执行“电路/系统测试”。
  1.将点火开关置于“ON（打开）”位置
• 2.确认未设置DTC P1682。
• 如果设置了该DTCC
  参见“电路/系统测试”。
• 如果未设置DTC
• 3.在“运行DTC的条件”下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
• 如果设置了该DTC
  参见“电路/系统测试”。
• 如果未设置DTC
• 4.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于 “OFF（关闭）” 位置，并关闭所有车辆系统，断开 KR73 点火主继电器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试搭铁电路端子 86 和搭铁之间的电阻是否小于 10Ω：
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认 B+ 电路端子 30 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
  更换 X50A 发动机舱保险丝盒
• 如果测试灯点亮
• 5.在控制电路端子 85 和搭铁电路端子 86 之间连接一个测试灯。
• 6.当使用故障诊断仪指令运行/起动继电器接通和断开时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。
• 6.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 6.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 7.确认以下点火电路端子和搭铁之间的测试灯未点亮。
• •  点火电路端子 87
• •  点火电路端子 87A
• 如果测试灯点亮
  修理点火电路上的对电压短路故障。
• 如果测试灯未点亮
• 8.将点火开关置于“ON（打开）”位置，在 B+ 电路端子 3 和下列点火电路之间连接一根带 40 A 保险丝的跨接线。
• •  点火电路端子 87
• •  点火电路端子 87A
• 9.确认设备已激活。
• 如果设备未激活
• 9.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开设备处的线束连接器。
• 9.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 9.3 测试点火电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换设备。
• 如果设备激活
• 10.测试或更换 KR73 点火主继电器。

部件测试

继电器测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开KR75发动机控制点火继电器。
• 2.测试端子85和86之间的电阻是否为70-110欧：
• 如果小于70欧或大于110欧
  更换KR73 点火主继电器。
• 如果在70-110欧之间
• 3.测量下列端子之间的电阻是否为无穷大：
• •  30和86
• •  30和87
• •  30和85
• •  85和87
• 如果电阻不为无穷大
  更换KR73 点火主继电器。
• 如果电阻为无穷大
• 4.在继电器端子86和12伏电压之间安装一根带20安培保险丝的跨接线。在继电器端子85和搭铁之间安装一根跨接线。
• 5.测试端子30和87之间的电阻是否小于2欧。
• 如果等于或大于2欧
  更换KR73 点火主继电器。
• 如果小于2欧
• 6.一切正常。

维修指南

• •  前舱保险丝盒的更换
• •  继电器的更换（连接至线束）
• •  参见控制模块参考以了解发动机控制模块的更换、编程和设置。