诊断说明

• •  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查－车辆。
• •  查看诊断策略中的诊断方法概述。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

故障诊断信息

故障诊断仪典型数据

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  点火电压高于10伏。
• •  满足上述条件后，DTC将持续运行。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

• •  P057B，P057C和P057D是C类DTC。
• •  制动踏板位置传感器参数默认为0%。

清除DTC的条件

• •  P057B，P057C和P057D是C类DTC。

参考信息

• •  发动机控制示意图
• •  车外灯示意图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
• 2.确认故障诊断仪参数：Brake Pedal Position Sensor（制动踏板位置传感器）=0.26 - 4.74 V
• 如果不在 0.26 和 4.74 V 之间
  参见：电路/系统测试
• 如果在 0.26 和 4.74 V 之间
• 3.确认故障诊断仪参数：Brake Pedal Position Sensor（制动踏板位置传感器）=在移动传感器通过整个范围时，该值不应变化。
• 如果该值未变化
  参见：电路/系统测试
• 如果该值变化
• 4.确认故障诊断仪参数：Brake Pedal Position Sensor（制动踏板位置传感器）=该值不应出现峰值或跌落。
  执行此操作，同时监测参数：
• •  摆动线束和连接器：B22 制动踏板位置传感器
• •  摆动线束和连接器：K20 发动机控制模块
• 如果该值出现了骤升或骤降
  必要时维修 » 线束/端子/电气连接器
• 如果该值未出现峰值或跌落
• 5.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
  确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  参见：电路/系统测试
• 如果未设置该 DTC
• 6.一切正常。

电路/系统测试

• 注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统关闭
• 2.断开电气连接器：B22 制动踏板位置传感器
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：低电平参考电压电路端子 6&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：低电平参考电压电路端子 6@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果小于 10 Ω
• 4.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
• 5.测试下列测试点之间的电压是否为 4.8 至 5.2 V：5 V 参考电压电路端子 5&低电平参考电压电路端子 6
• 如果低于 4.8 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 5.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
• 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：5 V 参考电压电路端子 5@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路中的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：5 V 参考电压电路端子 5@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果高于 5.2 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 5.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
• 5.3 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
• 5.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：5 V 参考电压电路端子 5@部件线束&搭铁
• 如果高于等于 1 V » 修理电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V » 更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果在 4.8 和 5.2 V 之间
• 6.确认故障诊断仪参数：Brake Pedal Position Sensor（制动踏板位置传感器）=低于 0.25 V
• 如果等于或大于 0.25
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 6.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
• 6.3 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
• 6.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 4@部件线束&搭铁
• 如果高于等于 1 V » 修理电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V » 更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果低于 0.25 V
• 7.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 4&5 V 参考电压电路端子 5
• 8.确认故障诊断仪参数：Brake Pedal Position Sensor（制动踏板位置传感器）=高于 4.8 V
• 如果等于或低于 4.8 V
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，将车辆熄火并拆下跨接线
• 8.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
• 8.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 4@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路中的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 8.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 4@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果高于 4.8 V
• 9.测试或更换部件：B22 制动踏板位置传感器

维修指南

• •  制动踏板位置传感器的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考