诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

故障诊断信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• •  燃油泵运行。
• •  蓄电池电压高于10伏。
• •  满足上述条件并持续3秒以上，这些DTC将持续运行。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.当用故障诊断仪指令燃油泵开启打开和关闭时，确认KR23A燃油泵继电器通电/发出咔嗒声。
• 如果燃油泵继电器参数没有变化
  参见“电路/系统测试”。
• 如果燃油泵继电器参数有变化
• 3.在“运行DTC的条件”下操作车辆，或在从“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
• 4.确认未设置DTC。
• 如果设置了DTC
  参见“电路/系统测试”。
• 如果未设置DTC
• 5.全部正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，使用EL 43244继电器拔出钳拆下KR23A燃油泵继电器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。
• 2.测试搭铁电路端子86和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
• 如果等于或高于10欧
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
• 如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于10欧
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.在信号端子86和搭铁电路端子85之间连接一个测试灯。
• 5.当用故障诊断仪指令燃油泵开启打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 5.1 点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K20发动机控制模块处的线束连接器。
• 5.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.3 测试控制电路端对端的电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
• 如果小于2欧，则更换K20发动机控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K20发动机控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
• 如果是1伏或更高，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果小于1伏，则更换K20发动机控制模块。
• 如果测试灯点亮并熄灭
• 6.测试或更换KR23A燃油泵继电器。

部件测试

静态测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，使用EL 43244继电器拔出钳拆下KR23A燃油泵继电器。
• 2.测试端子86和85之间的电阻是否为70–110欧。
• 如果小于70欧或大于110欧
  更换继电器。
• 如果在70-110欧之间
• 3.测试KR23A燃油泵继电器以下端子之间的电阻是否为无穷大：
• •  30和85
• •  30和87
• •  30和86
• •  85和87
• 如果电阻小于无穷大
  更换继电器。
• 如果电阻为无穷大
• 4.在继电器端子85和12伏电压之间安装一根带3安培保险丝的跨接线。在继电器端子86和搭铁之间安装一根跨接线。
• 5.测试端子30和87之间的电阻是否小于5欧。
• 如果等于或高于5欧
  更换继电器。
• 如果小于5欧
• 6.全部正常。

维修指南

• •  继电器的更换（连接至线束）
• •  参见“控制模块参考”以了解更换、编程和设置发动机控制模块的信息。