DTC P103D、P10F5、P128C、P128F或P14B6
诊断说明
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在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查：
诊断系统检查－车辆
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查看诊断策略说明：
诊断策略
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各诊断类别的概述可在此查看：
诊断程序说明
DTC 说明
DTC P103D
:
发动机冷却液泵控制信号消息计数器错误
DTC P10F5
:
蒸发排放吹洗泵状态信息计数器不正确
DTC P128C
:
燃油导轨温度传感器 1 信号信息计数器不正确
DTC P128F 00
:
燃油导轨压力传感器 1 和 2 信号信息计数器不正确
DTC P128F 89
:
燃油导轨压力传感器 1 和 2 信号信息计数器不正确（数据传输失败）
DTC P14B6
:
质量空气流量传感器信号信息计数器不正确
电路/系统说明
连接至串行数据电路上的控制模块，在车辆正常运行时监测通信情况。控制模块之间相互交换操作信息和指令。串行数据电路上的每个模块都有一个传输错误计数器和一个接收错误计数器。计数器的数值在检测到错误时会增大，在接收到无错信息时会减小。
运行 DTC 的条件
P103D
电池电压介于5–18V之间。
P10F5
泵诊断信息计数器大于等于9。
P128C或P128F
•
点火
=
打开
—
超过 3 s
•
串行数据
=
Enabled（启用）
P14B6
•
点火
=
打开
—
超过 3 s
•
电池电压介于9–17mV之间。
设置 DTC 的条件
P103D
SPI通讯异常。
P10F5
冲洗泵自诊断并通过LIN发送给EMS故障标志。
P128C
油轨温度信号大于4088或油轨温度信号小于1.
P128F 00
油轨压力信号大于3907或油轨压力信号小于115.
P128F 89
芯片自监测完成。
P14B6
数字信号正常。
设置 DTC 时采取的操作
•
P103D、P10F5、P14B6 为B 类DTC。
•
P128C、P128F为A 类DTC。
清除 DTC 的条件
•
P103D、P10F5、P14B6 为B 类DTC。
•
P128C、P128F为A 类DTC。
参考信息
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统检验
1.
将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
2.
确认未设置与以下系统/部件相关的 DTC：
串行数据
如果已设置相关 DTC
参见：
故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置相关 DTC
3.
清除 DTC。
4.
在运行 DTC 的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
4.1
将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
4.2
更换部件：
正在发送错误信息的控制模块。
4.3
在运行 DTC 的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换部件：
设置该 DTC 的控制模块
如果未设置 DTC
4.4
一切正常。
如果未设置 DTC
5.
一切正常。
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验：
诊断修理检验
有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：
控制模块参考