诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  点火=On（打开）或发动机=Running（运行）
• •  电池电压大于8V。
• •  DTC 的运行频率=持续—满足运行条件后—超过 10 s 时

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.点火开关 »“ON（打开）”位置/车辆 » 维修模式
• 2.执行故障诊断仪上的控制功能：Fuel Pump Enable Command（燃油泵启用指令）@发动机控制模块»ON/OFF（开启/关闭）
  确认部件接通和断开： G12 燃油泵
• 如果该部件未接通和断开
  参见：电路/系统测试
• 如果该部件接通和断开
• 3.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
  确认未设置DTC。
• 如果设置了该DTC
  参见：电路/系统测试
• 如果未设置该DTC
• 4.一切正常。

电路/系统测试

• 注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电需要2 min。
  1.点火开关/车辆 & 所有车辆系统 » Off（关闭）
• 2.断开电气连接器：K111燃油泵驱动器控制模块
• 3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子58&搭铁
• 4.执行故障诊断仪上的控制功能：Fuel Pump Enable Command（燃油泵启用指令）@发动机控制模块»ON/OFF（开启/关闭）
  确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 点火开关/车辆 » Off（关闭）& 拆下 » 测试灯
• 4.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
• 4.3 点火开关 »“ON（打开）”位置/车辆 » 维修模式
• 4.4 测试下列测试点之间的电压是否小于1 V：控制电路端子58@K111燃油泵驱动器控制模块&搭铁
• 如果等于或大于 1 V » 则修理电路中的对电压短路故障。
• 如果小于1 V
• 4.5 点火开关/车辆 » Off（关闭）
• 4.6 测试下列测试点之间的电阻是否小于2 Ω：控制电路端子 58@K111燃油泵驱动器控制模块&电路的另一端
• 如果大于或等于 2 Ω » 则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 点火开关/车辆 » Off（关闭）& 拆下 » 测试灯
• 4.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
• 4.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制电路端子 58@K111燃油泵驱动器控制模块&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 则更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换部件：K111燃油泵驱动器控制模块

维修指南