DTC P026E、P2B83、P2BC1或P2BC2

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC P026E:

增压空气冷却器冷却液泵性能

DTC P2B83:

增压空气冷却器冷却液泵超速

DTC P2BC1:

增压空气冷却器冷却液泵卡滞/停转

DTC P2BC2:

增压空气冷却器冷却液泵供电电压电路

电路/系统说明

涡轮增压器进气系统由空气－空气增压空气冷却器系统提供支持，该系统使用通过热交换器吸入的新鲜空气来降低涡轮压缩机排出的热压缩空气的温度，然后再输送给发动机燃烧系统。

运行 DTC 的条件

• 点火开关处于“ON”状态。
• 满足上述条件时，这些 DTC 将持续运行。

设置 DTC 的条件

P026E

进气冷却电子水泵内部操作错误。

P2BC1

进气冷却电子水泵堵转。

P2BC2

进气冷却电子水泵驱动系统故障。

设置 DTC 时采取的操作

DTC P026E、P2B83、P2BC1或P2BC2 是 B 类 DTC。

清除DTC 的条件

DTC P026E、P2B83、P2BC1或P2BC2是 B 类 DTC。

参考信息

示意图参考

发动机控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认未设置 DTC U02A9、U1347、P026E、P2B83、P2BC1或P2BC2.
如果仅设置了 DTC U02A9、U1347
参见故障诊断码（DTC）列表－车辆。
如果仅设置了 DTC P026E、P2B83、P2BC1或P2BC2
参见：电路/系统测试
3.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
参见：电路/系统测试
如果未设置 DTC
4.一切正常。

电路/系统测试

注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。

1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统关闭。
2.断开电气连接器：M10 鼓风机电机增压空气冷却器冷却液泵
3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 1
如果等于或大于 10 Ω

3.1 断开电气连接器：搭铁连接 G102。
3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 1 & 电路的另一端。
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障-G102。

如果小于 10 Ω
4.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
5.确认测试点之间的测试灯点亮：B+ 电路端子 3&搭铁
如果测试灯未点亮且电路保险丝正常

5.1 将点火开关/车辆关闭并拆下测试灯。
5.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：B+ 电路端子 1&电路的另一端
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 确认保险丝完好，且保险丝处有电压。

如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断

5.1 将点火开关/车辆关闭并拆下测试灯。
5.2 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：B+ 电路端子 3&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大 » 更换部件：M10 鼓风机电机增压空气冷却器冷却液泵

如果测试灯点亮
6.测试或更换部件：M10 鼓风机电机增压空气冷却器冷却液泵。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 增压空气冷却器冷却液泵的更换—M10 增压空气冷却器冷却液泵
• 参见控制模块参考，以获取发动机控制模块的更换、编程与设置信息