DTC P0505-P0507
诊断说明
•
在使用本诊断程序前,执行诊断系统检查:
诊断系统检查-车辆
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查看诊断策略说明:
诊断策略
•
各诊断类别的概述可在此查看:
诊断程序说明
DTC 说明
DTC P0505
:
发动机怠速控制系统-怠速不正确
DTC P0506
:
发动机怠速控制系统-怠速过低
DTC P0507
:
发动机怠速控制系统-怠速过高
电路/系统说明
有关部件/系统的概述,参见:
节气门执行器控制(TAC)系统的说明
运行 DTC 的条件
•
发动机转速大于40rpm.
•
高原修正因子大于0.72。
•
发动机冷却液温度介于-10–120℃。
•
进气温度大于 -10℃。
•
起动后时间大于等于4s。
•
不存在以下故障:P050C、P0119、P0116、P0118、P0117、P00E9、P00EC、P00EB、P00EA、P0459、P0458、P0444.
•
当前驾驶循环以下故障路径诊断已完成且结果为故障:P0501 85、P0503、P0500、P0501 66、P0501 65
设置 DTC 的条件
P0505
•
怠速波动大于 -20rpm.
•
累加的发动机怠速增加量大于 2000 rpm。
•
累加的发动机怠速下降量小于 2000 rpm。
P0506
•
静态目标怠速与实际转速之差大于 100 rpm.
•
怠速控制积分器达到了上限。
P0507
•
静态目标怠速与实际转速之差小于–200rpm.
•
怠速控制积分器达到了下限。
设置 DTC 时采取的操作
DTC 说明目录中列出的 DTC
=
B 类 DTC
清除 DTC 的条件
DTC 说明目录中列出的 DTC
=
B 类 DTC
参考信息
示意图参考
发动机控制示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
说明与操作
节气门执行器控制(TAC)系统的说明
电气信息参考
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电路测试
•
连接器修理
•
测试是否存在间歇性故障和不良连接
•
线路修理
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统检验
1.
将点火开关置于“ON(打开)”位置/车辆置于维修模式
2.
确认未设置其他 DTC。
如果设置了任何其他 DTC
参见:
故障诊断码(DTC)列表-车辆
如果未设置其他 DTC
3.
确认故障诊断仪参数:
Throttle Body Idle Air Flow Compensation(节气门体怠速空气流量补偿)
=
低于 90%
如果等于或大于 90%
参见:
节气门的清洁
如果小于 90%
4.
发动机
»
怠速
—
在正常工作温度下。
5.
确认故障诊断仪参数:
Engine Speed(发动机转速)
=
预期怠速转速 -100 至 +200 RPM
如果不为规定状态
参见:电路/系统测试
如果为规定状态
6.
在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
参见:电路/系统测试
如果未设置 DTC
7.
一切正常。
电路/系统测试
P0506
1.
确认未出现以下状况:
•
排气系统
—
堵塞
•
机械故障
—
发动机转速
=
受限
•
发动机
—
寄生负载
如果存在任一故障
必要时维修
如果不存在任何故障
2.
一切正常。
P0507
1.
确认未出现以下状况:
•
真空泄漏
@
发动机
/
进气歧管
•
Q38 节气门体
—
粘结或卡滞
@
关闭
•
曲轴箱强制通风系统
—
泄漏
/
连接不正确
/
堵塞
如果存在任一故障
必要时维修
如果不存在任何故障
2.
一切正常。
维修指南
•
节气门体总成的更换
—
Q38 节气门体
•
完成修理后,执行诊断修理检验:
诊断修理检验