诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.按下S48A 多功能开关-仪表板时，当车门处于锁止状态时，确认故障诊断仪的“所有车门解锁指令”参数从 “错误”变化为“正确”；当车门处于解锁状态时，确认故障诊断仪的“所有车门锁止指令”参数从 “未激活”变化为“激活”。
• 如果相应参数未变化
  参见“电路/系统测试－门锁开关故障”。
• 如果相应参数改变
• 3.当使用S48A 多功能开关-仪表板时，确认所有车门锁止和解锁。
• 如果车门“锁止”或“解锁”功能不工作
  参见“电路/系统测试－车门锁故障”。
• 如果车门“锁止”或“解锁”功能工作
• 4.一切正常。

电路/系统测试

门锁开关故障

• 1.将点火开关置于 OFF（关闭）位置，并关闭所有车辆系统，断开S48A 多功能开关-仪表板的线束连接器。可能需要2 min才能让所有车辆系统断电。
• 2.测试低电平参考电压电路端子18和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。
• 如果等于或大于10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的线束连接器。
• 2.2 测试低电平参考电压电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则测试或更换K9车身控制模块。
• 如果小于10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.在车门处于锁止状态时，确认故障诊断仪的“所有车门解锁指令”参数为“未激活”；在车门处于解锁状态时，确认故障诊断仪的“所有车门锁止指令”参数为“未激活”。
• 如果不为“未激活”
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块的线束连接器。
• 4.2 测试信号电路端子1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“未激活”
• 5.在信号电路端子1和搭铁电路端子之间安装一条装有3 A险丝的跨接线。
• 6.在车门处于锁止状态时，确认故障诊断仪的“所有车门解锁指令”参数变为“激活”；在车门处于解锁状态时，确认故障诊断仪的“所有车门锁止指令”参数变为“激活”。
• 如果不为“激活”
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下装有保险丝的跨接线，断开K9 车身控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果小于1 V
• 6.3 测试信号电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“激活”
• 7.测试或更换S48A 多功能开关-仪表板。

车门锁故障

• 1.将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，然后将点火开关置于 ON（打开）位置。
• 2.测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：
• •  控制电路端子 11 X8和搭铁电路端子
• •  控制电路端子 13 X8和搭铁电路端子
• 如果高于 1 V
  修理电路上的对电压短路故障。
• 如果等于或低于 1 V
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。
• 4.测试下列测试点之间的电阻是否为无穷大：
• •  控制电路端子 11 X8和搭铁电路端子
• •  控制电路端子 13 X8和搭铁电路端子
• 如果电阻不为无穷大
  修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.断开下列相应的A23车门锁闩总成的线束连接器：
• •  A23D 驾驶员车门锁闩总成
• •  A23LR 左后车门锁闩总成
• •  A23P 乘客车门锁闩总成
• •  A23RR 右后车门锁闩总成
• 6.在下列测试点之间连接一个测试灯：
• •  A23D 驾驶员车门锁闩总成：控制电路端子 6和控制电路端子 5
• •  A23P 乘客车门锁闩总成：控制电路端子 1和控制电路端子 2
• •  A23LR 左后车门锁闩总成：控制电路端子 6和控制电路端子 5
• •  A23RR 右后车门锁闩总成：控制电路端子1和控制电路端子 2
• 7.将点火开关置于 ON（打开）位置，使用S48A 多功能开关-仪表板锁止/解锁门锁开关，确认测试灯未点亮和熄灭。
• 如果测试灯点亮和熄灭
  测试或更换相应A23 车门锁闩总成。
• 如果测试灯未点亮和熄灭
• 8.将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，然后将点火开关置于 ON（打开）位置。
• 9.测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：
• •  A23D驾驶员车门锁闩总成控制电路端子 6和车身控制模块控制电路端子11 X8（AXG）
• •  A23D驾驶员车门锁闩总成控制电路端子 5和车身控制模块控制电路端子13 X8（AXG）
• •  A23P乘客车门锁闩总成控制电路端子 1和车身控制模块控制电路端子11 X8（AXG）
• •  A23P乘客车门锁闩总成控制电路端子 2和车身控制模块控制电路端子13 X8（AXG）
• •  A23LR左后车门锁闩总成控制电路端子 6和车身控制模块控制电路端子11 X8（AXG）
• •  A23LR左后车门锁闩总成控制电路端子 5和车身控制模块控制电路端子13 X8（AXG）
• •  A23RR右后车门锁闩总成控制电路端子 1和车身控制模块控制电路端子11 X8（AXG）
• •  A23RR右后车门锁闩总成控制电路端子 2和车身控制模块控制电路端子13 X8（AXG）
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 10.测试或更换K9 车身控制模块。

维修指南

• •  后侧门锁闩的更换
• •  前侧门锁闩的更换
• •  参见控制模块参考，了解车身控制模块 (BCM) 的更换、编程和设置