诊断说明

• •  在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查－车辆”。
• •  查阅“诊断策略”，以获得诊断方法的概述。
• •  “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

故障诊断信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  将点火开关置于ON（打开）位置。
• •  暖风、通风与空调系统控制模块处于ON（开启）状态。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 B10B 环境光照/日照传感器的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 10 min 时间。
• 2.测试低电平参考电压电路端子 6 和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K33 HVAC 控制模块的线束连接器。
• 2.2 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K33 暖风、通风与空调系统(HVAC)控制模块。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试下列信号电路和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2 V。
• •  日照信号电路端子5
• •  温度信号电路端子4
• 如果小于4.8 V
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K33 HVAC 控制模块的线束连接器。
• 4.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K33 暖风、通风与空调系统控制模块。
• 如果大于5.2 V
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K33 HVAC 控制模块的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果小于 1 V，则更换 K33 HVAC 控制模块。
• 如果在 4.8-5.2V 之间
• 5.测试或更换 B10B 环境光照/日照传感器。
• 6.确认在运行DTC的条件范围内操作车辆时未设置DTC或症状未出现。
• 如果DTC或症状未修正。
  更换 K33 HVAC 控制模块。
• 如果DTC或症状已修正。
• 7.一切正常。

维修指南

• •  HVAC部件更换参考
• •  参见“控制模块参考”，以便对暖风、通风与空调系统控制模块进行更换、编程和设置