DTC B13B9-B13C4或B1AAC

DTC说明

DTC B13B9:

模式风门步进电机控制 (1)

DTC B13BA:

模式风门步进电机控制 (2)

DTC B13BB:

模式风门步进电机控制 (3)

DTC B13BC:

模式风门步进电机控制 (4)

DTC B13BD:

温度风门步进电机控制 (1)

DTC B13BE:

温度风门步进电机控制 (2)

DTC B13BF:

温度风门步进电机控制 (3)

DTC B13C0:

温度风门步进电机控制 (4)

DTC B13C1:

空气再循环风门步进电机控制 (1)

DTC B13C2:

空气再循环风门步进电机控制 (2)

DTC B13C3:

空气再循环风门步进电机控制 (3)

DTC B13C4:

空气再循环风门步进电机控制 (4)

DTC B1AAC:

HVAC 电机电源电压

有关症状字节信息，参见“ 故障症状字节列表”。

故障诊断信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
步进电机12伏电源端子	B1AAC 11	－	－	－
再循环执行器控制1	B13B9 14	B13B9 14	B13B9 12	1
再循环执行器控制2	B13BA 14	B13BA 14	B13BA 12	1
再循环执行器控制3	B13BB 14	B13BB 14	B13BB 12	1
再循环执行器控制4	B13BC 14	B13BC 14	B13BC 12	1
空气温度执行器控制1	B13BD 14	B13BD 14	B13BD 12	1
空气温度执行器控制2	B13BE 14	B13BE 14	B13BE 12	1
空气温度执行器控制3	B13BF 14	B13BF 14	B13BF 12	1
空气温度执行器控制4	B13C0 14	B13C0 14	B13C0 12	1
模式执行器控制1	B13C1 14	B13C1 14	B13C1 12	1
模式执行器控制2	B13C2 14	B13C2 14	B13C2 12	1
模式执行器控制3	B13C3 14	B13C3 14	B13C3 12	1
模式执行器控制4	B13C4 14	B13C4 14	B13C4 12	1
1. 暖风、通风与空调系统故障

电路/系统说明

步进电机用于调节温度、控制空气分配以及控制内循环风门。

使用暖风、通风与空调系统控制装置上的开关、按钮及调节控制盘，可选择空气温度风门位置、模式风门位置和再循环风门位置。所选数值通过串行数据传送到暖风、通风与空调系统控制模块。暖风、通风与空调系统控制模块向步进电机提供开关型12伏控制电压，并用脉冲搭铁信号向4个步进电机线圈供电。步进电机将相应风门移动至请求位置。

运行DTC的条件

• 将点火开关置于ON（打开）位置。
• 暖风、通风与空调系统控制模块处于ON（开启）状态。

设置DTC的条件

B1AAC 11

步进电机电源输出对搭铁短路。

B13B9 12、B13BA 12、B13BB 12、B13BC 12、B13BD 12、B13BE 12、B13BF 12、B13C0 12、B13C1 12、B13C2 12、B13C3 12或B13C4 12

暖风、通风与空调系统控制模块检测到相应步进电机对蓄电池短路。

B13B9 14、B13BA 14、B13BB 14、B13BC 14、B13BD 14、B13BE 14、B13BF 14、B13C0 14、B13C1 14、B13C2 14、B13C3 14或B13C4 14

暖风、通风与空调系统控制模块检测到相应步进电机对搭铁短路或开路。

设置DTC时采取的操作

B1AAC

• 相应的输出将会关闭以保护硬件。
• 所有的步进电机都停用。

B13B9–B13C4

• 相应的输出将会关闭以保护硬件。
• 相应的步进电机也会停用。

清除DTC的条件

设置该DTC不再存在的条件。

参考信息

示意图参考

HVAC示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明与操作

自动HVAC的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见“ 控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.执行“执行器重新校准”程序。
2.确认故障或DTC已被纠正。
如果故障或DTC未被纠正

2.1 确认未设置DTC B1AAC。
如果设置了DTC B1AAC，则参见电路/系统测试 - DTC B1AAC。
如果未设置DTC B1AAC，则参见电路/系统测试 - DTC B13B9–B13C4。

如果故障或DTC已被纠正
3.全部正常。

电路/系统测试

DTC B1AAC

1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，且所有车辆系统关闭，断开下列部件的线束连接器。关闭所有车辆系统可能最多需要2分钟。

• M37 模式风门执行器
• M46 空气再循环风门执行器
• M6 空气温度风门执行器

2.断开K33暖风、通风与空调系统控制模块的线束连接器。
3.测试K33暖风、通风与空调系统控制模块12V电源电路端子1 X2和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大
修理电路上的对搭铁短路的故障。
如果电阻为无穷大
4.将点火开关置于ON（打开）位置。
5.测试K33暖风、通风与空调系统控制模块12V电源电路端子1 X2和搭铁之间的电压是否为小于1伏。
如果为1伏或更大
修理电路上的对电压短路的故障。
如果低于1伏
6.连接K33暖风、通风与空调系统控制模块的线束连接器，将点火开关置于ON（打开）位置。
7.清除所有DTC。
8.确认未设置DTC B1AAC。
如果设置了DTC。
更换K33 HVAC控制模块。
如果未设置DTC。
9.连接下列每个部件，每次连接一个，并通过其全行程操作它们后，确认DTC B1AAC未设置。

• M37 模式风门执行器
• M46 空气再循环风门执行器
• M6 空气温度风门执行器

如果在连接某一部件后设置了DTC
更换在DTC设置之前所连接的那个部件。
如果未设置DTC
10.全部正常。

DTC B13B9–B13C4

1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开相应风门执行器的线束连接器，然后将点火开关置于ON（打开）位置。
2.确认12V电源电路端子2和搭铁之间的测试灯在连接时点亮。
如果测试灯未点亮

2.1 将车辆熄火，断开 K33 暖风、通风与空调系统 (HVAC) 控制模块处的 X2 线束连接器。
2.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
2.3 测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K33 暖风、通风与空调系统（HVAC）控制模块。

如果测试灯点亮
3.使用故障诊断仪指令相应的执行器。
4.确认12V电源电路端子 2 和下列各控制电路端子之间的测试灯在连接时闪烁和熄灭：

• 控制电路－端子 1
• 控制电路－端子 3
• 控制电路－端子 4
• 控制电路－端子 6

如果测试灯始终熄灭

4.1 将车辆熄火，断开 K33 暖风、通风与空调系统 (HVAC) 控制模块处的 X2 线束连接器。车辆处于维修模式。
4.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。
如果等于或大于 1 V，则修理电路对电压短路故障。
如果小于1 V
4.3 车辆熄火。
4.4 测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K33 暖风、通风与空调系统(HVAC)控制模块。

如果测试灯始终点亮

4.1 将车辆熄火，断开 K33 暖风、通风与空调系统控制模块处的 X2 线束连接器。
4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大，则更换 K33 HVAC 控制模块。

如果测试灯闪烁和熄灭
5.测试或更换执行器。

维修指南

完成维修后执行“ 诊断修理检验”。

• HVAC部件更换参考
• 参见“控制模块参考”，以便对暖风、通风与空调系统控制模块进行更换、编程和设置