诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  开始点火以进行起动。
• •  系统电压介于9.5～18 V 之间。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认未设置DTC P06E9,P152A,P26E4,P26E5,P26E6,P0615,P0616,P0617
• 如果设置了任何DTC P06E9,P152A,P26E4,P26E5,P26E6,P0615,P0616,P0617
  参见 故障诊断码（DTC）列表－车辆
• 如果未设置任何DTC
• 3.参见“电路/系统测试”。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开起动机的X1和X2接插件。所有车辆系统断电可能需要 2 min 时间。
• 2.断开K20发动机控制模块的X1接插件，在57号端子和搭铁间连接一个测试灯。
• 3.用诊断工具指令“启动继电器Starter Relay”打开和关闭，确认测试灯是否点亮和熄灭。
• 如果一直点亮
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 3.2 测试电路端子57和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果小于1 V，则更换K27启动继电器。
• 4.如果一直熄灭
• 4.1 测试电路端子57和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.2 测试控制电路的端对端电阻是否小于2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换K27启动继电器。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换K20发动机控制模块

部件测试

继电器测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开KR27起动机继电器。
• 2.测试端子 85 和 86 之间的电阻是否在 60－180 Ω 之间。
• 如果小于60 Ω 或大于180 Ω
  更换继电器。
• 如果在60－180Ω之间
• 3.测量下列端子之间的电阻是否为无穷大：
• •  30和86
• •  30和87
• •  30和85
• •  85和87
• 如果电阻不为无穷大
  更换继电器。
• 如果电阻为无穷大
• 4.在继电器端子85和12 V电压之间安装一根带20 A的保险丝跨接线。将一根跨接线安装在继电器端子86和搭铁之间。
• 5.测试端子 30 和 87 之间的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω
  更换继电器。
• 如果小于 2 Ω
• 6.一切正常

维修指南

• •  参见控制模块参考，了解控制模块的更换、编程和设置。