诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断帮助

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.确认 C1 蓄电池或 C1B 辅助–蓄电池（如装备）外壳未破裂、破损或损坏。可通过蓄电池酸液泄漏判断。
• 如果存在任何明显的损坏
  更换 C1 蓄电池或 C1B 辅助–蓄电池。
• 如果没有出现任何损坏
• 2.确认蓄电池电缆清洁牢固。应该将蓄电池端子螺栓紧固至紧固件紧固规格中规定的扭矩。
• 如果蓄电池电缆需要清洁或紧固
  按照规定进行清洁和紧固。
• 如果蓄电池电缆清洁牢固
• 3.从车辆断开蓄电池。无需从车上拆下蓄电池。
• 4.将 EL-50313 直接连接至蓄电池接线柱。
• 5.对测试进行设置时，选择 “Charging（充电）”、“Diagnostic（诊断）” 和 “Out of Vehicle（车外）”。
• 6.选择正确的蓄电池类型：Flooded（富液式铅酸蓄电池）、AGM（玻璃纤维吸附式蓄电池）或 Stop/Start AGM（停车/起步玻璃纤维吸附式蓄电池）。
• 7.输入蓄电池标签上标示的冷启动安培值。
• 8.确认测试结果不是“更换蓄电池”或“蓄电池单元损坏 - 更换”
  注意:出于保修目的，务必在维修单上记录测试仪上显示的测试代码。该数字是说明特定蓄电池在特定时刻测试数据的唯一代码。重新测试同一蓄电池时，测试代码可能偶尔重复。但通常每次测试产生的测试代码不相同。使用“车外”测试产生的代码。
• 如果测试结果是“更换蓄电池”或“蓄电池单元损坏 - 更换”
  更换 C1 蓄电池或 C1B 辅助–蓄电池。
• 如果测试结果不是“更换蓄电池”或“蓄电池单元损坏 - 更换”
• 9.一切正常。

维修指南