DTC B1448
诊断说明
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在使用该诊断程序前,执行
诊断系统检查-车辆
。
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有关诊断方法的概述,请查阅
诊断策略
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诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC 说明
DTC B1448 00:
自动停车/起步开关信号故障
DTC B1448 11:
自动停车/起步开关信号电路对搭铁短路
DTC B1448 13:
自动停车/起步开关信号电路开路
DTC B1448 29:
自动停车/起步开关信号无效
关于症状字节信息,参见
故障症状字节列表
。
电路/系统说明
参考
停车/起步系统的说明和操作
运行 DTC 的条件
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将点火开关置于“ON(打开)”位置。
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满足上述条件后,这些 DTC 将持续运行。
设置 DTC 的条件
控制模块接收到一条来自车身控制模块的无效停车/起步开关状态串行数据信息。
设置 DTC 时采取的操作
起停禁用。
清除 DTC 的条件
设置该DTC 的条件不再存在。
参考信息
示意图参考
启动和充电示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
电气信息参考
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电路测试
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连接器修理
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测试是否存在间歇性故障和不良连接
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线路修理
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统测试
1.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 S48多功能开关处的线束连接器。
2.
测试低电平参考电压端子18 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
如果等于或大于 10 Ω
2.1
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
2.2
测试低电平电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果大于或等于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω,则更换K9车身控制模块。
如果小于 10 Ω
3.
将点火开关置于“ON(打开)”位置,使用故障诊断仪确认“ Stop/Start Select Switch(停车/起步选择开关)”参数显示为“No(否)”。
如果参数为“YES(是)”
3.1
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块处的 X1 线束连接器。
3.2
测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大,则更换 K9 车身控制模块。
如果参数为“NO(否)”
4.
按下停车/起步选择开关,确认发动机控制模块的故障诊断仪“Stop/Start Select Switch(停车/起步选择开关)”参数显示为“Yes(是)”。
如果参数为“NO(否)”
4.1
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
4.2
断开 K9 车身控制模块处的 X1 线束连接器。
4.3
测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
如果高于 1 V,则修理对电压短路故障。
如果低于 1 V
4.4
测试控制电路端到端电阻是否小于 2 Ω
如果大于2Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2 Ω,则K9更换车身控制模块。
如果参数为“YES(是)”
5.
测试或更换 S48多功能开关。
维修指南
完成修理后,执行
诊断修理检验
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参见
控制模块参考
,以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息。