诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

B19DA 16

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置/将车辆置于维修模式。
• •  系统电压在 9.5 V 到 15.5 V 之间。
• •  未设置 DTC B19DA 13。

B19DA 13

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置/将车辆置于维修模式。
• •  系统电压在 9.5 V 到 15.5 V 之间。
• •  以上所有条件出现超过 10 s。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

B19DA 13

• •  安吉星® 状态 LED 变红。
• •  发生碰撞时一旦主蓄电池断开，远程通信接口控制模块将无法进行呼叫。

清除 DTC 的条件

• •  50 次无故障点火循环后，历史 DTC 将清除。

诊断帮助

• •  备用电源正极电压电路对备用电源搭铁电路或底盘搭铁短路将会启动备用电源的内部电路保护装置，造成备用电源不起作用。
• •  如果对 K73 远程通信接口控制模块进行了不正确的断开或维修，则可能设置 DTC B19DA。在断开 K73 远程通信接口控制模块时，断开其他任何线束连接器前应先断开 K73 远程通信接口控制模块处的线束连接器 X1。这将确保在去除 K73 远程通信接口控制模块电压时保存备用电源。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，并关闭所有车辆系统，断开 K73 远程通信接口控制模块处的线束连接器 X1。可能需要 2 分钟才能让所有车辆系统断电。
• 2.测试 B+ 电路端子2和低电平参考电压电路端子8之间的电压是否高于 12.3 V。
• 如果等于或低于 12.3 V
• 2.1 断开 C3 远程通信接口控制模块蓄电池。
• 2.2 测试下列电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• •  B+ 电路端子 2
• •  低电平参考电压电路端子 8。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大。
• 2.3 测试电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 C3 远程通信接口控制模块蓄电池。
• 如果高于 12.3 V
• 3.更换 K73 远程通信接口控制模块。

维修指南

• •  通信接口模块的更换
• •  参见控制模块参考，以获取远程通信接口控制模块的更换、编程与设置信息。