诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路说明

运行DTC的条件

• •  车辆处于维修模式/点火开关打开
• •  蓄电池电压必须在 9－16 V 之间。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

• •  安吉星® 状态LED变红。
• •  电话不能拨出。
• •  远程通信接口控制模块将忽略所有来自安吉星®按钮总成的输入信息。

清除DTC的条件

• •  设置DTC的条件不再存在。
• •  经过连续50 次无故障点火循环后，历史DTC将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

B1AE1

• 1.将车辆熄火/将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，断开 S51 远程通信按钮总成处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。
• 2.测试搭铁电路端子 6和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。
• 如果等于或大于10 Ω
• 2.1 将车辆熄火/将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于10 Ω
• 3.将车辆置于维修模式/将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试参考电压电路端子6和搭铁之间的电压是否为 8–12V。
• 如果小于8.0 V
• 4.1 将车辆熄火/将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K73 远程通信接口控制模块处的线束连接器。
• 4.2 测试参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试参考电压电路端对端电阻是否小于2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K73远程通信接口控制模块。
• 如果大于12V
• 4.1 将车辆熄火/将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K73 远程通信接口控制模块处的线束连接器，再将车辆置于维修模式/将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试参考电压电路和搭铁之间的电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果小于1 V，则更换 K73远程通信接口控制模块。
• 如果在 8.0－12V 之间
• 5.将车辆熄火/将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 6.测试信号电路端子3和搭铁之间的电阻是否为500－900 Ω。
• 如果小于500 Ω
• 6.1 断开 K73 远程通信接口控制模块上的 X1 线束连接器。
• 6.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K73 远程通信接口控制模块。
• 如果大于900 Ω
• 6.1 断开 K73 远程通信接口控制模块处的 X1 线束连接器，再将车辆置于维修模式下/点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果小于1 V
• 6.3 车辆熄火。
• 6.4 测试信号电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K73远程通信接口控制模块。
• 如果在500－900 Ω之间
• 7.测试或更换 S51 远程通信按钮总成。

B1AE2

• 1.将车辆熄火/将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，断开 S51 远程通信按钮总成处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。关闭车门，熄灭门控灯。
• 2.测试搭铁电路端子6和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。
• 如果等于或大于10 Ω
• 2.1 将车辆熄火/将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.车辆处于维修模式/点火开关打开
• 4.使用故障诊断仪命令绿色指示灯熄灭时，测试控制电路端子4和搭铁之间电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于1 V
• 4.1 将车辆熄火/将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K73 远程通信接口控制模块处的 X1 线束连接器，再将车辆置于维修模式/将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试控制电路端子4和搭铁之间的电压是否低于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V，则更换 K73远程通信接口控制模块。
• 如果小于1 V
• 5.使用故障诊断仪指令绿色指示灯点亮时，测试控制电路端子4和搭铁之间电压是否小于 8 V。
• 如果等于或低于8 V
• 5.1 将车辆熄火/将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K73 远程通信接口控制模块处的 X1 线束连接器。
• 5.2 测试控制电路端子4和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.3 测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，更换 K73 远程通信接口控制模块。
• 如果大于8 V
• 6.测试或更换S51 远程通信按钮总成。

B1AE3

• 1.将车辆熄火/将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，断开S51 远程通信按钮总成处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。关闭车门，熄灭门控灯。
• 2.测试搭铁电路端子6和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。
• 如果等于或大于10 Ω
• 2.1 将车辆熄火/将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.车辆处于维修模式/点火开关打开
• 4.使用故障诊断仪命令红色指示灯熄灭时，测试控制电路端子5和搭铁之间电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于1 V
• 4.1 将车辆熄火/将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K73 远程通信接口控制模块处的 X1 线束连接器，再将车辆置于维修模式/将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试控制电路端子5和搭铁之间的电压是否低于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V，则更换K73远程通信接口控制模块。
• 如果小于1 V
• 5.使用故障诊断仪命令绿色指示灯点亮时，测试控制电路端子5和搭铁之间电压是否小于 8 V。
• 如果等于或低于8 V
• 5.1 将车辆熄火/将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K73 远程通信接口控制模块处的 X1 线束连接器。
• 5.2 测试控制电路端子5和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.3 测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，更换 K73 远程通信接口控制模块。
• 如果大于8 V
• 6.测试或更换 S51 远程通信按钮总成。

维修指南

• •  车顶控制台的更换、车顶控制台的更换
• •  参见控制模块参考，了解控制模块的更换、编程和设置