诊断说明

• •  在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查－车辆”。
• •  查阅“诊断策略”，以获得诊断方法的概述。
• •  “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

故障诊断信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

• •  故障排除后，当前DTC将被清除。
• •  当装置点火循环计数器达到复位的阈值50，且故障没有重复出现时，历史DTC将被清除。

诊断帮助

• •  有时，当诊断一个具体客户报修问题或者维修后，你可能注意到出现历史的U代码。然而，没有相关的“当前”或“激活”状态。像这类失去通信的U代码可因很多原因而设置。很多时候，它们对于驾驶员和技术人员是不可见的，和/或没有相关的症状。最终，在多次无故障点火周期后，它们会自动清除。这种故障很可能是由于以下几种情况之一：
• – 通信电路在唤醒状态时，数据通信电路上的一个装置断开了。
• – 在诊断时，一个或者更多装置的电源被中断。
• – 存在蓄电池电压过低的情况，所以当蓄电池电压降至低于某个阈值时，一些装置停止通信。
• – 车辆的蓄电池电压恢复后，通信电路上的装置不会同时重新初始化。
• – 如果历史记录中无故出现了失去通信的U代码，那么它很可能与以上的情况之一有关。所有这些只是暂时性故障，不应看作是间歇性故障而更换零件。
• •  装置可能在历史DTC中保存了U代码而不需要任何修理。装置之间延迟或损坏信息的情况可能是没有明显的症状或故障的暂时性状态；这并不表示装置存在故障。切勿仅基于一个历史的U代码来更换装置。
• •  不要更换报告一个U代码的装置。通过U代码，可以识别出由于通信故障需要对哪个装置进行诊断。
• •  如果在局域互联网总线网络上的其他局域互联网装置丢失通信，则主控制模块和故障诊断仪之间仍能进行通信。
• •  一些装置对于特定的控制电路可能没有内部保护，可能使B+或点火保险丝熔断。如果保险丝熔断，B+或点火电路对搭铁没有短路，确保在更换装置之前没有控制电路对搭铁短路。
• •  部分间歇性通信故障可能是由串行数据电路端子上的接触磨蚀引起。检查设置通信DTC的装置、被设置通信DTC的装置的所有连接器，以及两个装置之间的任何直列式线束连接器。切勿仅根据接触磨蚀来更换装置。参见通讯09-06-03-004，了解该故障的诊断和维修帮助信息（若适用）。
• •  在接头组件和局域互联网装置之间的局域互联网总线串行数据电路中的开路将只影响特定的局域互联网装置。此类故障将为每个受影响的局域互联网装置设置失去通信的DTC，其他局域互联网装置将继续通信。

参考信息

• •  数据通信示意图
• •  控制模块参考

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.确定LIN装置未通信。参见“控制模块U代码列表”。
• 2.确认未设置DTC B1325、B1330、B1370、B1380、B1424、B1440、B1441、B1517、C0800、C0899、C12E1、P0560或P0562。
• 如果设置了任何DTC
  参见“ 故障诊断码（DTC）列表－车辆”。
• 如果未设置任何DTC
• 3.确认未设置DTC U0100-U02FF。
• 如果设置了任何DTC
  参见“ DTC U0100-U02FF（使用网络通信状态）”。
• 如果未设置任何DTC
• 4.参见“电路/系统测试”。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，关闭所有检修孔盖，停用所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少3米（9.8英尺）。断开未通信的局域互联网装置的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。
• 2.测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
• 如果等于或大于10欧
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于10欧
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认各B+电路端子和搭铁之间的测试灯已点亮（如装备）。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.2 测试B+电路端对端的电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧，则确认保险丝未熔断，且保险丝处有电压。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝熔断
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换断开的局域互联网装置。
• 如果测试灯点亮
• 5.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.确认各点火电路端子和搭铁之间的测试灯已点亮（如装备）。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 6.2 测试点火电路端对端的电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧，则确认保险丝完好，且保险丝处有电压。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝熔断
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 6.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换断开的局域互联网装置。
• 如果测试灯点亮
• 7.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 8.则确认由控制模块控制的各点火电路端子和搭铁之间的测试灯已点亮（如装备）。
• 如果测试灯未点亮
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开控制点火电路的控制模块处的线束连接器。
• 8.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 8.3 测试点火电路端对端的电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧，则更换控制点火电路的控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 9.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 注意:为获得准确的电压读数，执行下述测试步骤前断开蓄电池充电器。
  10.测试LIN串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否在2–13伏之间。
• 如果小于2伏
• 10.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开设置DTC的控制模块处的线束连接器以及共用相同局域互联网串行数据电路的所有局域互联网装置。
• 10.2 测试串行数据电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 10.3 测试串行数据电路端到端的电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧
• 10.4 重新连接设置DTC的控制模块，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 10.5 测试LIN串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否在2–13伏之间。
• 如果小于2伏，则更换设置DTC的控制模块。
• 如果大于2伏，则更换连接时引起当前DTC的局域互联网装置。
• 如果高于13伏
• 10.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开设置DTC的控制模块处的线束连接器以及共用相同局域互联网串行数据电路的所有局域互联网装置。
• 10.2 将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 10.3 测试串行数据电路和搭铁之间的电压是否小于1伏。
• 如果为1伏或更高，则修理电路上的对电压短路。
• 如果低于1伏
• 10.4 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，重新连接设置DTC的控制模块，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 10.5 测试LIN串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否在2–13伏之间。
• 如果大于13伏，则更换设置DTC的控制模块。
• 如果小于13伏，则更换连接时引起当前DTC的局域互联网装置。
• 如果在2–13伏之间
• 11.更换断开的局域互联网装置。

维修指南

• •  串行数据电路线路修理
• •  参见控制模块参考，了解设备的更换、编程和设置