诊断说明

• •  在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查－车辆”。
• •  查阅“诊断策略”，以获得诊断方法的概述。
• •  “诊断程序说明”载有各种诊断的概述。

故障诊断信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于ON （打开）位置。
• 2.打开和关闭举升门时，确认故障诊断仪的Rear Closure Ajar Switch （后盖微开开关）参数在“激活”和“未激活”之间变化。
• 如果参数未变化
  参见“电路/ 系统测试”。
• 如果参数改变
• 3.全部正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开M30举升门锁闩处的线束连接器。
• 2.测试搭铁电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
• 如果等于或大于10欧
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
• 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
• 如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。
• 如果小于10欧
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.检查并确认故障诊断仪参数“Rear Closure Ajar Switch（后盖微开开关）” 时，参数为“未激活”。
• 如果不为“未激活”
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9 车身控制模块的线束连接器。
• 4.2 测试信号电路端子2和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换K9车身控制模块。
• 如果为“未激活”
• 5.在信号电路端子2和搭铁电路端子1之间安装 一条带3 A 保险丝的跨接线。
• 6.确认故障诊断仪的“Rear Closure Ajar Switch （后盖微开开关）”参数为“激活”。
• 如果不为“激活”
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下带3 A 保险丝的跨接线，断开K9 车身控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V
• 6.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。
• 如果为2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换K9 车身控制模块。
• 如果为“激活”
• 7.测试或更换M30举升门锁闩。

部件测试

• 1.将点火开关置于OFF （关闭）位置，断开M30举升门锁闩的线束连接器。
• 2.开关置于打开位置时，测试信号端子2和搭铁端子1之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大
  更换M30举升门锁闩。
• 如果电阻为无穷大
• 3.开关置于关闭位置时，测试信号端子2和搭铁端子1之间的电阻是否小于3 欧。
• 如果等于或大于3 欧
  更换M30举升门锁闩。
• 如果小于3 欧
• 4.全部正常。

维修指南

• •  举升门锁闩的更换
• •  参见控制模块参考，了解车身控制模块的更换、编程和设置