冷却系统的排放和加注

冷却系统的排放和加注

警告：当冷却系统被加压时，散热器中的冷却液温度可能会明显高于该溶液在大气压力下的沸点。当冷却系统仍然高温高压时，拆下储液罐盖或散热器盖将导致溶液瞬间沸腾，并产生爆发力。将导致溶液喷到发动机、翼子板和拆卸者的身上。可能导致严重的人身伤害。

注意:仅使用通用发行的防冻混合液，并确保浓度为 50% 防冻液对 50% 水。防冻液不仅防止冷却系统冻结，还防止所有与冷却液接触的部件锈蚀/水垢沉淀物。因此，即使在热带国家，也务必要添加防冻液。

除防冻剂外，水质也起着重要的作用。饮用自来水通常能满足该要求。再生海水的质量不适用。

如果使用未经批准的防冻液，则可能会损坏发动机。

如果已更换散热器、气缸盖或气缸盖密封件，则不能再使用旧的冷却液。

冷却系统的排放

1.散热器储液罐盖»拆下
2.举升并支撑车辆。举升和顶起车辆
3.在放水阀下放置一个接水盘。
4.将一根橡胶软管连接至散热器排水口，将冷却液导入接油盘内。
5.散热器放水阀(1)»开路—散热器放水阀的更换
6.排空冷却液。
7.散热器放水阀(1)» 关闭—散热器放水阀的更换
8.移开接油盘。
9.降下车辆。
10.检查冷却液。
11.根据冷却液的状况执行适当的程序。

• 外观正常 — 执行加注程序。
• 变色 — 执行冲洗程序。冲洗

静态加注和空气去除程序

注意:车辆装备冷却液维修加注功能，可辅助在加注冷却液系统时去除空气。

注意:使用 50/50 的 DEX-COOL 防冻剂和干净饮用水的混合液。

1.使用GE-26568冷却液和蓄电池液测试仪检查冷却液混合液的浓度。
2.在冷却系统上，将冷却液添加至散热器储液罐上的加注线。
3.如果要启用自动冷却液维修加注功能：

3.1 连接蓄电池充电器，以使蓄电池在静态加注和空气去除程序期间保持充电。
3.2 将点火开关置于维修模式。
3.3 关闭空调。
3.4 设置驻车制动器。
3.5 同时踩下加速和制动踏板两秒，然后松开。
3.6 检查散热器储液罐中冷却液液位。
3.7 如果散热器储液罐液位过低，则将车辆熄火。将车辆熄火后，需要让发动机控制模块（ECM）进入休眠状态约3分钟。
3.8 添加冷却液至加注线。
3.9 重复步骤3.2 - 3.8。
3.10 聆听水泵激活和控制阀的运动，同时观察散热器储液罐中的冷却液液位。如果散热器储液罐已空，则将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
3.11 将散热器储液罐加注至加注线。
3.12 散热器储液罐盖» 安装
3.13 重复步骤 3.2 - 3.8。加注和空气去除程序将运行约 16 分钟。

4.加注冷却系统至加注线以上26mm。