诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

• •  设置DTC的条件不再存在。
• •  断开蓄电池负极电缆30 s。
• •  经过连续100 次无故障点火循环后，历 DTC将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 注意:可能需要断开每个背景照明部件以排除对电压短路或对搭铁短路。用示意图识别下列部件：

  • •  车辆配备的背景照明部件。
  • •  每个部件的控制和搭铁电路端子
  • •  背景照明控制电路上的部件位置
  1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，关闭所有车门和所有附件，打开和关闭驾驶员车门，然后断开背景照明有故障的部件处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。
• 2.测试相应搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 15 Ω。
• 如果等于或大于15 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 15 Ω
• 3.在相应控制电路端子和搭铁之间连接测试灯，将点火开关置于 ON（打开）位置。
• 4.当用故障诊断仪指令“LED背景灯变光”点亮和熄灭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开K9车身控制模块的X5线束连接器。
• 4.2 测试控制电路14和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路14端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开下列 K9车身控制模块的X5线束连接器，再将点火开关置于 ON（打开）位置。
• 4.2 测试控制电路端子14和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换背景灯不工作的部件。

维修指南

• •  前大灯开关的更换
• •  门柱开关的更换（车顶控制台）、门柱开关的更换（中柱）
• •  点火和起动开关的更换
• •  驻车制动开关的更换
• •  点烟器插座的更换
• •  顶灯的更换
• •  后侧门车窗开关的更换
• •  行李厢盖释放开关的更换（举升门）
• •  举升门关闭开关的更换
• •  天窗开关的更换
• •  参见控制模块参考、控制模块参考，了解车身控制模块 (BCM) 的更换、编程和设置