诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  蓄电池电压必须在 9–16 V 之间。
• •  驻车灯点亮。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  设置 DTC 的条件不再存在。
• •  经过连续 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开故障诊断仪，关闭所有车门和附件，并断开背景灯不工作部件处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 min。
• 2.测试相应搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.在相应控制电路端子和搭铁之间连接测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.当用故障诊断仪指令“LED Backlight Dimming（LED背景灯变光）”点亮和熄灭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开下列 K9 车身控制模块的相应线束连接器。
• •  X2端子 8
• •  X7端子 9
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开下列 K9 车身控制模块的相应线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• •  X2端子 8
• •  X7端子 9
• 4.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换背景灯不工作的部件。

维修指南

• •  前大灯开关的更换
• •  巡航控制开关的更换
• •  门锁开关的更换－驾驶员侧
• •  门锁开关的更换－前排乘客
• •  举升门关闭开关的更换
• •  驻车制动开关的更换
• •  收音机控制开关的更换－方向盘（右侧前面）、收音机控制开关的更换－方向盘（左侧后面）、收音机控制开关的更换－方向盘（右侧后面）
• •  点火和起动开关的更换
• •  地板控制台附件功能开关的更换
• •  前排座椅调节器记忆开关的更换
• •  参见控制模块参考，以获取车身控制模块 (BCM) 的更换、编程与设置信息