诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  发动机=运行
• •  点火电压=高于 11 V
• •  DTC 运行频率=连续—满足运行条件后

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.确认以下系统内未设置相关 DTC：发动机支座系统
• 如果未设置相关 DTC
  参见：故障诊断码（DTC）列表－车辆
• 如果已设置相关 DTC
• 3.执行故障诊断仪功能：发动机支座控制电路»接通和断开
• 如果该部件未接通和断开
  参见“电路/系统测试”。
• 如果该部件接通和断开
• 4.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：Q80L 发动机左侧支座电磁阀&Q80R 发动机右侧支座电磁阀
• 3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 4.确认测试点之间的测试灯点亮：B+ 电路@部件线束&搭铁
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝状态良好
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
• 4.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：B+ 电路@部件线束&输出端子@Q80 保险丝
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 确认保险丝完好，且保险丝处有电压。
  或
• 如果小于 2 Ω » 参见：电源模式不匹配
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
• 4.2 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：B+ 电路@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 更换相应部件：Q80L 发动机左侧支座电磁阀或Q80R 发动机右侧支座电磁阀
• 如果测试灯点亮
• 5.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 2&B+
• 6.执行故障诊断仪上的控制功能：发动机支座执行器输出 1&发动机支座执行器输出 2—接通和断开
  确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
• 6.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
• 6.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制电路端子 2&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 6.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：控制电路端子 2&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
• 6.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
• 6.3 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：控制电路端子 2&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V » 更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 7.更换相应部件：Q80L 发动机左侧支座电磁阀或Q80R 发动机右侧支座电磁阀
• 8.在运行 DTC 的条件下操作车辆。确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果未设置该 DTC
• 9.一切正常。

维修指南