诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

• •  气缸断缸—气缸 2 和 3
• •  高扬程
• •  低扬程

• •  B338 进气凸轮轴配置套筒位置传感器
• •  B339 排气凸轮轴配置套筒位置传感器
• •  M129 进气凸轮轴配置执行器
• •  M130 排气凸轮轴配置执行器
• •  凸轮轴配置控制套筒

• •  执行器销@凸轮轴配置执行器=等于或高于 68%—已收回
• •  执行器销@凸轮轴配置执行器=55%—伸出
• •  执行器销@凸轮轴配置执行器=等于或低于 45%—已伸出

运行 DTC 的条件

• •  点火和启动信号=高于 11 V
• •  点火和启动开关信号=接通或发动机=运行

设置 DTC 的条件

• •  控制电路=指令状态与实际状态不匹配
• •  控制模块在 5 次采样中检测到 4 次故障。

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

诊断帮助

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 注意:此程序使用一般故障诊断仪控制功能和参数名称。有关具体的故障诊断仪信息，参见：诊断帮助
  1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.确认相应的故障诊断仪参数：
• •  Intake Camshaft Profile Actuator Control Circuit Test Status（进气凸轮轴配置执行器控制电路测试状态）=Not Run（未运行）或Okay（正常）
• •  Intake Camshaft Profile Actuator Control Circuit High Test Status（进气凸轮轴配置执行器控制电路高电压测试状态）=Not Run（未运行）或Okay（正常）
• •  Intake Camshaft Profile Actuator Control Circuit Low Test Status（进气凸轮轴配置执行器控制电路低电压测试状态）=Not Run（未运行）或Okay（正常）
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 3.确认故障诊断仪参数：
• •  Intake Camshaft Profile Actuator Control Circuit Test Status（进气凸轮轴配置执行器控制电路测试状态）=Not Run（未运行）或Okay（正常）
• •  Intake Camshaft Profile Actuator Control Circuit High Test Status（进气凸轮轴配置执行器控制电路高电压测试状态）=Not Run（未运行）或Okay（正常）
• •  Intake Camshaft Profile Actuator Control Circuit Low Test Status（进气凸轮轴配置执行器控制电路低电压测试状态）=Not Run（未运行）或Okay（正常）
• – 执行此操作，同时监测参数：
• •  摆动线束和连接器：M129 进气凸轮轴配置执行器
• •  摆动线束和连接器：K20 发动机控制模块
• 如果不为规定状态
  必要时维修 » 线束/端子/电气连接器
• 如果为规定状态
• 4.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
  确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  参见：电路/系统测试
• 如果未设置该 DTC
• 5.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
• 注意:要确定所需断开的部件，请参考：诊断帮助
  2.断开相应的电气连接器：M129 进气凸轮轴配置执行器
• 3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 4.确认测试点之间的测试灯点亮：点火电路端子 5&搭铁
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝状态良好
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
• 4.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：点火电路端子 5&输出端子@保险丝
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 确认保险丝完好，且保险丝处有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
• 4.2 连接电气连接器：M129 进气凸轮轴配置执行器
• 4.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 4.4 更换部件：保险丝
• 4.5 确认保险丝未熔断。
• 如果保险丝熔断且电路有部件连接 » 断开部件并从步骤 4.4 开始重复程序
• 如果在所有部件从电路上断开时保险丝熔断 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 在将部件从电路上断开后，如果保险丝未熔断 » 更换最后断开的部件。
• 在所有部件连接时，如果保险丝未熔断。
• 4.6 断开电气连接器：
• •  M129 进气凸轮轴配置执行器—所有
• •  M130 排气凸轮轴配置执行器—所有
• 注意:可能需要使用故障诊断仪控制功能来操作部件。
  4.7 操作部件：电路上的各部件—一次一个—以下例外
• •  M129 进气凸轮轴配置执行器—所有
• •  M130 排气凸轮轴配置执行器—所有
  确认激活任何部件时保险丝未熔断。
• 如果保险丝熔断 » 更换激活时导致保险丝熔断的部件。
• 如果保险丝未熔断。
• 4.8 参见：部件测试—动态测试
• 如果测试灯点亮
• 5.确认测试点之间的测试灯未点亮：控制电路端子 1/6&B+
• 如果测试灯点亮
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
• 5.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
• 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制电路端子 1/6@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果测试灯未点亮
• 6.拆下 » 测试灯
• 7.执行故障诊断仪上的控制功能：进气凸轮轴位置执行器»打开
  确认故障诊断仪参数：Intake Camshaft Profile Actuator Control Circuit High Test Status（进气凸轮轴配置执行器控制电路高电压测试状态）=Okay（正常）
• 如果不为规定状态
• 7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 7.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
• 7.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 7.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：控制电路端子 1/6@部件线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V » 更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果为规定状态
• 8.在下列测试点之间连接一根带 5 A 保险丝的跨接线：控制电路端子 1/6&点火电路端子 5
• 9.执行故障诊断仪上的控制功能：进气凸轮轴位置执行器»打开
  确认故障诊断仪参数：Intake Camshaft Profile Actuator Control Circuit High Test Status（进气凸轮轴配置执行器控制电路高电压测试状态）=Malfunction（故障）
• 如果不为规定状态
• 9.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火并拆下 » 跨接线
• 9.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
• 9.3 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：控制电路端子 1/6@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果为规定状态
• 10.测试或更换部件：M129 进气凸轮轴配置执行器

部件测试

静态测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.断开相应的电气连接器：M129 进气凸轮轴配置执行器
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否为 3 至 5 Ω：控制端子 1/6&点火端子 5
• 如果不在 3 和 5 Ω 之间
  更换部件：M129 进气凸轮轴配置执行器
• 如果在 3 和 5 Ω 之间
• 4.一切正常。

动态测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.断开电气连接器：
• •  M129 进气凸轮轴配置执行器—所有
• •  M130 排气凸轮轴配置执行器—所有
• 注意:测试以下所有部件，一次一个：M129 和 M130
  3.拆下相应部件：M129 进气凸轮轴配置执行器或M130 排气凸轮轴配置执行器
• 4.在下列测试点之间连接一根带 5 A 保险丝的跨接线：点火端子 5&12 V
• 告诫：尽快完成测试，以免部件过热受损。
  5.暂时在下列测试点之间连接一根跨接线：
• •  控制端子 1&搭铁
• •  控制端子 6&搭铁
  在连接和断开跨接线时，确认部件打开和关闭或者保险丝未熔断：M129 进气凸轮轴配置执行器或M130 排气凸轮轴配置执行器
• 如果该部件未打开和关闭或保险丝熔断
  更换部件：M129 进气凸轮轴配置执行器或M130 排气凸轮轴配置执行器
• 如果该部件打开和关闭&保险丝未熔断
• 6.一切正常。

维修指南

• •  凸轮轴凸角位置执行器的更换－进气—M130 排气凸轮轴配置执行器
• •  凸轮轴凸角位置执行器的更换－排气—M129 进气凸轮轴配置执行器
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考