诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  发动机正在运行。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  电子防滑控制装置禁用。
• •  驾驶员信息中心显示“AWD SERVICE（全驱在用）”消息。

清除 DTC 的条件

• •  在下一次连续无故障点火循环中，当前 DTC 将被清除。
• •  经过连续 41 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 M115 分动器换档执行器处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试低电平参考电压电路端子 1 和搭铁之间的电阻是否小于 4.2 KΩ。
• 如果等于或大于 4.2 KΩ
• 2.1 测试电路 3945 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 2.2 更换 K47 后驱动控制模块。
• 如果小于 4.2 KΩ
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 4.测试控制电路端子 2 和搭铁之间的电压是否为 5.8-6.2 V。
• 如果低于 5.8 V
• 4.1 测试电路 3944 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 4.2 测试电路 3944 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 4.3 更换 K47 后驱动控制模块。
• 如果高于 6.2 V
• 4.1 测试电路 3944 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果发现对电压短路。
• 4.2 更换 K47 后驱动控制模块。
• 如果在 5.8-6.2 V 之间
• 5.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K47 后驱动控制模块处的 X1 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 6.测试下列 M115 分动器换档执行器线束连接器端子和搭铁之间电压是否低于 1 V：
• •  端子 1
• •  端子 2
• 如果等于或高于 1 V
  修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 7.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 8.测试下列 M115 分动器换档执行器线束连接器端子和搭铁之间的电阻是否无穷大：
• •  端子 1
• •  端子 2
• 如果电阻不为无穷大
  修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 9.测试 M115 分动器换档执行器线束连接器端子 1 和 K47 后驱动控制模块线束连接器端子 5 之间的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 10.测试 M115 分动器换档执行器线束连接器端子 2 和 K47 后驱动控制模块线束连接器端子 4 之间的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 11.测试或更换 M115 分动器换档执行器。
• 12.在设置 DTC 的条件下操作车辆，不应设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  更换 K47 后驱动控制模块。
• 如果未设置 DTC
• 13.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

部件测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 M115 分动器换档执行器处的线束连接器。
• 2.在控制端子 2 和 12 V 电压之间安装一根带 20 A 保险丝的跨接线。在低电平参考电压端子 1 和搭铁之间安装一根跨接线。
• 3.确认分动器离合器电机打开和关闭
• 如果分动器离合器电机未打开和关闭
  更换 M115 分动器换档执行器。
• 如果分动器离合器电机打开和关闭
• 4.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

维修指南

• •  参见控制模块参考，以获取后差速器离合器控制模块的更换、编程与设置信息。