分动器箱体泄漏诊断

分动器箱体泄漏诊断

分动器箱体泄漏诊断

原因	修正
定义：从分动器外部可见油液泄漏。查阅症状－分动器箱体、分动器箱体的说明和操作，并执行必要的检查。参见以下建议的诊断方法。
专用工具 GE-28431-6荧光染色剂 GE-28428-E高强度黑光灯组件关于当地同等工具，参见专用工具。荧光染色法给变速器或分动器加注GE 28431-6荧光染色剂以确定泄漏源。操作车辆。使用GE 28428-E高强度黑光灯组件检查泄漏油液中是否存在染色剂。泄漏油液中是否存在染色剂表明哪个部件为泄漏源。粉末法告诫：切勿使用制动器清洗剂或其他反应性溶剂清洁，因为这些溶剂可损坏橡胶衬垫、密封件和衬套。用抹布彻底清洁可疑泄漏部位。在可疑泄漏部位涂雾化泄漏示踪粉末。注意:切勿在高速公路上驾驶车辆，否则将使油液飞溅，导致无法进行泄漏诊断。在城市道路驾驶条件下驾驶车辆行驶 15-20 分钟，直至达到正常工作温度。关闭发动机。检查可疑的泄漏部位。通过粉末沿着泄漏轨迹查找泄漏源。
放油螺塞或加油螺塞泄漏	检查密封面是否脏污、磨损或划伤，或放油螺塞/加油螺塞密封垫圈是否缺失。必要时进行更换。
通风软管总成是否堵塞或损坏	必要时更换通风软管总成。
分动器左侧排放孔泄漏	操作车辆。检查排放孔处是否漏油。参见分动器箱体的说明和操作，以了解排放孔的位置。注意:分动器排放孔处的漏油，由分动器输入轴前油封造成。更换输入轴前油封。
分动器右侧排放孔泄漏分动器右侧排放孔处的变速器或齿轮油泄漏，由位于延伸壳体的输入轴密封件所致。	更换输入轴后密封件。
右侧半轴至中间轴的轴承处有自动变速器油泄漏。	更换延伸壳体输出端的中间驱动轴密封件。
后输出轴区域泄漏后输出轴区域泄漏，由后输出轴密封件或后输出轴壳体 O 形密封圈所致。	检查并在必要时更换后输出轴密封件。 AAM 分动器上的 O 形圈是不可维修的。
变速驱动桥总成至分动箱接口泄漏变速器至分动器的接口处有变速器油泄漏，可能由变速器至分动器的 O 形密封圈或面密封件所致。	识别泄漏油的类型。必要时更换部件。注意:如果泄漏与变速器、O 形圈或面密封件有关，则勿更换分动器输入轴密封件。
惰轮轴管处的半箱体泄漏	拆解并视情况更换惰轮轴管 O 形密封圈。
半壳焊缝泄漏 AAM	拆解并更换分动器至后延伸壳体的 O 形密封圈。
通过壳体泄漏	检查壳体是否有裂纹。检查壳体是否有孔隙。必要时更换部件。