DTC U2603-U2606或U2617-U2624

诊断说明
DTC说明
DTC U2603:
蓄电池能量控制模块与混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块1失去通信
DTC U2604:
蓄电池能量控制模块与混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块2失去通信
DTC U2605:
蓄电池能量控制模块与混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块3失去通信
DTC U2606:
蓄电池能量控制模块与混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块4失去通信
DTC U2617:
蓄电池能量控制模块与混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块5失去通信
DTC U2618:
蓄电池能量控制模块与混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块6失去通信
DTC U2619:
蓄电池能量控制模块与混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块7失去通信
DTC U2620:
蓄电池能量控制模块与混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块8失去通信
DTC U2621:
蓄电池能量控制模块与混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块9失去通信
DTC U2622:
蓄电池能量控制模块与混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块10失去通信
DTC U2623:
蓄电池能量控制模块与混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块11失去通信
DTC U2624:
蓄电池能量控制模块与混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块12失去通信
关于症状字节信息，请参见 故障症状字节列表。
电路/系统说明
设备连接到串行数据电路，在车辆正常工作时，监视串行数据通信情况。设备之间相互交换操作信息和指令。对于每个虚拟网络，设备已预存了需要在串行数据电路上进行交换的信息。接收器设备也监控这些信息，还用一些定期信息指示发射器设备的可用性。每个信息包含发射器设备的识别号。
故障诊断仪不与蓄电池能量控制模块专用总线上的混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 1－12 进行通信。
运行DTC的条件
设置DTC的条件
4 秒内没有从混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 1－12 至蓄电池能量控制模块的温度报告消息。
设置DTC时采取的操作
DTC U2603、U2604、U2605、U2606、U2617、U2618、U2619、U2620、U2621、U2622、U2623 和 U2624 是 A 类 DTC。
清除DTC的条件
DTC U2603、U2604、U2605、U2606、U2617、U2618、U2619、U2620、U2621、U2622、U2623 和 U2624 是 A 类 DTC。
诊断帮助
混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 1－12 均在蓄电池能量控制模块内部。
参考信息
示意图参考
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
数据链路通信的说明和操作
电气信息参考
故障诊断仪参考
参见 控制模块参考，以获取故障诊断仪信息
专用工具
EL-48900混合动力车安全套件
电路/系统检验

危险

危险：在维修高压部件或接线前，务必执行高压系统停用程序。必须使用人身安全设备 (PPE)，并遵循正确的程序。
“高压解除”程序包括以下步骤：
  • 确定如何解除高压。
  • 确定如何测试是否存在高压。
  • 确定高压始终存在的情况且必须使用人身安全设备 (PPE) 遵循正确的程序。
在进行任何高压系统的工作前，确保穿戴了以下“人身安全设备”：
  • 无论在室内还是室外，距离车辆 15 m (50 ft) 内，应佩戴带侧护套的安全眼镜。
  • 经认证的最新的 "0" 级绝缘手套，额定电压为 1000V，具有皮革保护层。
    • 使用手套前需进行目视检查和功能检查。
    • 在高压蓄电池总成处进行工作时，要始终佩戴具有皮革保护层的绝缘手套，无论该系统通电与否。
如不遵循这些程序将可能导致严重伤害甚至死亡。
维修指南
完成修理后，执行 诊断修理检验。
参见 控制模块参考，了解设备的更换、编程和设置