DTC B3125、B3130或B3135

DTC 说明

DTC B3125:

仅驾驶员车门解锁电路

DTC B3130:

所有车门解锁电路

DTC B3135:

所有车门锁止电路

故障症状字节信息：

故障症状字节列表

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
B+ — 车身控制模块	B3125 02、B3130 02、B3135 02	B3125 02、B3130 02、B3135 02	—	—
控制 — A23D 驾驶员车门锁闩总成	B3125 02、B3130 02、B3135 02	1	B3125 01、B3130 01、B3135 01	—
控制 — A23P 乘客车门锁闩总成	B3125 02、B3130 02、B3135 02	2	B3125 01、B3130 01、B3135 01	—
控制 — A23LR 左后车门锁闩总成	B3125 02、B3130 02、B3135 02	3	B3125 01、B3130 01、B3135 01	—
控制 — A23RR 右后车门锁闩总成	B3125 02、B3130 02、B3135 02	4	B3125 01、B3130 01、B3135 01	—
搭铁 — 车身控制模块	—	1、2、3、4	—	—
A23D 驾驶员车门锁闩总成=不工作 A23P 乘客车门锁闩总成=不工作 A23LR 左后车门锁闩总成=不工作 A23RR 右后车门锁闩总成=不工作

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：电动门锁的说明和操作

电路	说明
B+ — 车身控制模块	从保险丝供电。
控制 — 驾驶员车门解锁	将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压，以启用部件。
控制 — 所有车门锁止	将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压，以启用部件。
控制 — 乘客车门解锁	将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压，以启用部件。
搭铁 — 车身控制模块	底盘搭铁

部件	说明
A23 车门锁闩总成	双向直流电机操作车门锁锁止或解锁车门，从而无法从车外打开车门（但是从车内仍可打开）。
K9 车身控制模块	模块控制照明、中央门锁、电动车窗等各种车辆功能。该控制模块也通过串行数据读取各种开关和传感器的信号并使它们的值变得可用。

运行 DTC 的条件

将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式

设置 DTC 的条件

B3125 01、B3130 01、B3135 01

A23 车门锁闩总成 — 控制电路 = 对蓄电池短路

B3125 02、B3130 02、B3135 02条件 1

A23 车门锁闩总成 — 控制电路 = 对搭铁短路

B3125 02、B3130 02、B3135 02条件 2

B+ 电路端子 4 X2 @ K9 车身控制模块 = 开路

B3125 02、B3130 02、B3135 02条件 3

B+ 电路端子 4 X2 @ K9 车身控制模块 = 对搭铁短路

设置 DTC 时采取的操作

所有车门锁止指令 & 所有车门解锁指令 = 不工作

清除 DTC 的条件

• 当诊断运行并通过后，当前 DTC 将被清除。
• 经过连续 50 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

• 门锁/指示灯示意图
• 车身控制系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关»锁止开关&解锁开关
确认故障诊断仪参数： Driver Door Lock Switch（驾驶员车门锁开关） = Inactive（未激活） & Lock（锁止） & Unlock（解锁）
如果不为规定状态
参见：电动门锁故障
如果为规定状态
3.操作部件：S13P 乘客车门锁开关»锁止开关&解锁开关
确认故障诊断仪参数： Passenger Door Lock Switch（乘客车门锁开关） = Inactive（未激活） & Lock（锁止） & Unlock（解锁）
如果不为规定状态
参见：电动门锁故障
如果为规定状态
4.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关»锁止开关&解锁开关
确认部件按规定工作：

• A23D 驾驶员车门锁闩总成=锁止&解锁
• A23LR 左后车门锁闩总成=锁止&解锁
• A23P 乘客车门锁闩总成=锁止&解锁
• A23RR 右后车门锁闩总成=锁止&解锁

如果任何一个部件均不工作
参见：电路/系统测试
如果所有功能均正常工作
5.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开电气连接器：

• A23D 驾驶员车门锁闩总成
• A23LR 左后车门锁闩总成

3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
4.确认测试点之间的测试灯未点亮：

• A23D 驾驶员车门锁闩总成控制端子 8&搭铁
• A23D 驾驶员车门锁闩总成控制端子 7&搭铁
• A23LR 左后车门锁闩总成控制端子 7&搭铁

如果测试灯点亮
修理电路上的对电压短路故障。
如果测试灯未点亮
5.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
6.断开电气连接器：X6@K9 车身控制模块
7.测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：控制端子 8@A23D 驾驶员车门锁闩总成&控制电路端子 4 X6@K9 车身控制模块
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果低于规定范围
8.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：

• 控制电路端子 1 X6@K9 车身控制模块&搭铁
• 控制电路端子 2 X6@K9 车身控制模块&搭铁
• 控制电路端子 4 X6@K9 车身控制模块&搭铁

如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
9.确认保险丝未熔断：F38DA 保险丝
如果保险丝熔断

9.1 断开电气连接器：X2@K9 车身控制模块
9.2 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：B+ 电路端子 4 X2&输出端子@保险丝
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果小于 2 Ω » 确认保险丝完好，且保险丝处有电压。

如果保险丝未熔断
注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。

10.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
11.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 3 X6&搭铁
如果等于或大于 10 Ω

11.1 搭铁连接»断开
11.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 3 X6&搭铁连接
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω
12.更换部件：K9 车身控制模块

部件测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开相应的电气连接器：

• A23D 驾驶员车门锁闩总成
• A23P 乘客车门锁闩总成
• A23LR 左后车门锁闩总成
• A23RR 右后车门锁闩总成

3.在下列测试点之间连接一根带 25 A 保险丝的跨接线：

• A23D 驾驶员车门锁闩总成控制端子 7&B+
• A23P 乘客车门锁闩总成控制端子 8&B+
• A23LR 左后车门锁闩总成控制端子 7&B+
• A23RR 右后车门锁闩总成控制端子 8&B+

告诫：尽快完成测试，以免部件过热受损。

4.暂时在下列测试点之间连接一根跨接线：

• A23D 驾驶员车门锁闩总成控制端子 8&搭铁
• A23P 乘客车门锁闩总成控制端子 9&搭铁
• A23LR 左后车门锁闩总成控制端子 8&搭铁
• A23RR 右后车门锁闩总成控制端子 9&搭铁

5.在端子间反转跨接线 2 次。
确认部件按规定工作： A23 车门锁闩总成 = 锁止 & 解锁
如果不为规定状态
更换部件： A23 车门锁闩总成
如果为规定状态
6.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 前侧门锁闩的更换、前侧门锁闩的更换
• 后侧门锁闩的更换
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考