DTC P1E8E-P1E91
诊断说明
•
在使用该诊断程序前,执行
诊断系统检查-车辆
。
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有关诊断方法的概述,请查阅
诊断策略
。
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诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC说明
DTC P1E8E:
混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 1 性能
DTC P1E8F:
混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 1 随机存取存储器性能
DTC P1E90:
混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 1 只读存储器性能
DTC P1E91:
混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 1 长期存储器性能
关于症状字节信息,请参见
故障症状字节列表(车身与底盘)
。
电路/系统说明
混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 1 将对自身系统进行诊断并确定何时出现了故障状况。本诊断适用于混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 1 内部微处理器的完好性故障。此故障在混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 1 内部进行处理,不涉及外部电路。
运行DTC的条件
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装置处于唤醒状态。
•
系统电压至少为 9 V。
设置DTC的条件
该设备已检测到一个内部故障。
设置DTC时采取的操作
DTC P1E8E、P1E8F、P1E90 和 P1E91 是 A 类 DTC。
清除DTC的条件
DTC P1E8E、P1E8F、P1E90 和 P1E91 是 A 类 DTC。
诊断帮助
如果仅保存为历史DTC,而未检索为当前DTC,则不需要更换该设备。
电路/系统检验
危险
危险:
在维修高压部件或接线前,务必执行高压系统停用程序。必须使用人身安全设备 (PPE),并遵循正确的程序。
“高压解除”程序包括以下步骤:
确定如何解除高压。
确定如何测试是否存在高压。
确定高压始终存在的情况且必须使用人身安全设备 (PPE) 遵循正确的程序。
在进行任何高压系统的工作前,确保穿戴了以下“人身安全设备”:
无论在室内还是室外,距离车辆 15 m (50 ft) 内,应佩戴带侧护套的安全眼镜。
经认证的最新的 "0" 级绝缘手套,额定电压为 1000V,具有皮革保护层。
使用手套前需进行目视检查和功能检查。
在高压蓄电池总成处进行工作时,要始终佩戴具有皮革保护层的绝缘手套,无论该系统通电与否。
如不遵循这些程序将可能导致严重伤害甚至死亡。
危险
危险:
eAssist 蓄电池组总成将采用更换程序。请查阅维修信息 (SI) 中最新版本的通讯/预备信息 #PIC5520,以获得许可的 eAssist 蓄电池组总成维修程序列表。无需更换整个蓄电池组便可拆下或维修的部件见通讯/预备信息。如有任何问题,请联系通用技术支持中心 (1-877-446-8227)。
1.
将点火开关置于“ON(打开)”位置。
2.
验证未设置 DTC P1E8E、P1E8F、P1E90 或 P1E91。
如果设置了任何DTC
更换 K112A 混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 1。
如果未设置任何 DTC
3.
一切正常
维修指南
完成修理后,执行
诊断修理检验
。
参见
控制模块参考
,了解设备的更换、编程和设置