电源模式主控模块收到点火开关或点火模式开关信号，确定是否为操作者所期望的电源模式。以下的电源模式参数表显示了相应点火开关位置或点火模式开关下这些输入参数（电路）的正确状态和发射器至车辆的范围：

车身控制模块 和无钥匙进入控制模块利用离散按压式按钮开关输入、在规定范围内的发射器状态、当前电源模式状态、变速器变速杆位置和制动踏板位置状态辨别正确的电源模式（车辆熄火、附件模式、车辆处于运行/启动模式）。在确定了所期望的电源模式后，车身控制模块和无钥匙进入控制模块将根据该电源模式使对应的继电器通电。

将点火开关切换至车辆熄火后，保持型附件电源继电器将再通电保持一段时间。参见 保持型附件电源的说明和操作，以获取关于保持型附件电源功能的更多信息。

点火模式开关有 2 个 LED 来指示车辆电源模式。当车辆处于车辆熄火模式时，两个 LED 均熄灭。短按点火模式开关按钮一次（制动踏板不踩下），将使车辆进入附件模式，琥珀色的 LED（附件）将点亮。附件模式有 10 min 超时以减少蓄电池放电。将车辆熄火（制动踏板不踩下），然后按下按钮式启动开关并保持 5 s，将使车辆处于车辆维修模式长达 3 小时，绿色 LED（运行/启动）将点亮。车辆置于维修模式 1.5 小时后，车辆将检测发射器是否仍在。如果发射器不在车内，车辆将断电，而不是保持通电达 3 小时。将车辆熄火（制动踏板不踩下），然后按下按钮式启动开关并保持至少 10 s，将使车辆处于车辆维修模式，直至将车辆手动关闭。

将车辆熄火（踩下制动踏板），按下点火模式开关按钮一次，车辆将进入运行/启动（车辆启动）模式，绿色 LED（运行/启动）将会点亮。燃气发动机将仅在需要时启动。电动驱动系统已在此电源模式中激活。如果发动机舱盖在此电源模式下打开，则燃气发动机将启动。在此电源模式下时可对车辆充电。如果车辆处于运转/启动（车辆启动）模式但发射器已从车辆上拆下的情况下挂在驻车档，车辆将在 1.5 小时后自动熄火。如果车辆处于运转/启动（车辆启动）模式但发射器仍在车辆上的情况下挂在驻车档，车辆将在 3 小时后自动熄火。车辆挂出驻车档时，计时器将停止计时。车辆在处于运转/启动（车辆启动）模式的情况下挂回驻车档时，计时器将重置。

两个 LED 均由车身控制模块 (BCM) 提供电压。点火模式开关向被动式进入被动式启动 (PEPS) 模块和车身控制模块发送点火模式开关状态。被动式进入被动式启动模块将一个冗余信号与点火模式开关状态一起发送至车身控制模块。

在车辆运输和/或车辆储存状况下，运输模式减少了一些模块的寄生负载。这将改善蓄电池的放电时间（最长可达 70 天，同时使蓄电池电量不会耗尽）。当车辆在运输/存储状态时，某些性能的功能性会在启用时降低，比如停用无钥匙进入、后鼓风或安全防盗功能。打开危险警告闪光灯，踩下制动踏板，然后将点火钥匙转到启动位置，或在脚踩上制动踏板时推压点火模式开关 15 s 以上，可启动运输模式。重复上一步骤将解除此模式。启用运输模式时，驾驶员信息中心（如装备）将临时显示“Transport Mode（运输模式）”为“ON（打开）”，停用运输模式时，显示“Transport Mode（运输模式）”为“OFF（关闭）”。对于没有配备驾驶员信息中心的车辆，当启用了运输模式时，组合仪表上蓄电池指示灯将持续闪烁。如果要长时间存储车辆，此功能可在必要时多次使用。

车身控制模块在唤醒状态下能够控制或运行所有车身控制模块功能。当系统功能的启动控制或正常监视停止一段时间后，车身控制模块进入睡眠状态。车身控制模块必须检测到某个唤醒输入信号，才会进入唤醒状态。睡眠状态时车身控制模块监视这些输入。

如果检测到以下任何唤醒输入，车身控制模块将进入唤醒状态：

当以下所有情况都存在时，车身控制模块将进入睡眠状态：

如果满足所有这些条件，车身控制模块将进入低功率或睡眠状态。