诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

故障诊断仪典型数据

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  点火电压=9 至 32 V
• •  K71 变速器控制模块=通信启用
• •  K9 车身控制模块=通信启用

设置 DTC 的条件

P0815条件 1

• •  变速器档位=驻车档/空档/倒档
• •  驾驶员换档请求=升档

条件 2

• •  变速器档位=前进档
• •  驾驶员换档请求=升档

P0816条件 1

• •  变速器档位=驻车档/空档/倒档
• •  驾驶员换档请求=降档

条件 2

• •  变速器档位=前进档
• •  驾驶员换档请求=降档

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  连接器重新连接－照明
• •  线路修理

电路/系统检验

• 注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.确认故障诊断仪参数：Driver Shift Request（驾驶员换档请求）=Inactive（未激活）
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 3.操作部件：S2L 变速器左侧手动换档开关
  确认故障诊断仪参数： Driver Shift Request（驾驶员换档请求） = Upshift（升档）
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 4.操作部件：S2R 变速器右侧手动换档开关
  确认故障诊断仪参数： Driver Shift Request（驾驶员换档请求） = Downshift（降档）
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 5.执行以下步骤：
• 5.1 操作部件：S2R 变速器右侧手动换档开关»按住开关
• 5.2 操作部件：方向盘»将该部件向一个方向转动 180°，然后向另一个方向转动 180°。
  确认故障诊断仪参数： Driver Shift Request（驾驶员换档请求） = Downshift（降档） — 该参数状态不应变化。
• 如果参数状态改变
  更换部件： X85 方向盘安全气囊线圈
• 如果参数状态未改变
• 6.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
  确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  参见：电路/系统测试
• 如果未设置该 DTC
• 7.一切正常。

电路/系统测试

• 注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：
• •  S2L 变速器左侧手动换档开关
• •  S2R 变速器右侧手动换档开关
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：
• •  搭铁电路端子 1@S2L 变速器左侧手动换档开关（线束侧）&搭铁
• •  搭铁电路端子 2@S2R 变速器右侧手动换档开关（线束侧）&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 断开搭铁接线：G201
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：
• •  搭铁电路端子 1@S2L 变速器左侧手动换档开关（线束侧）&G201
• •  搭铁电路端子 2@S2R 变速器右侧手动换档开关（线束侧）&G201
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.测试下列测试点之间的电压是否高于 10 V：信号电路端子 1@S2R 变速器右侧手动换档开关&搭铁
• 如果等于或低于 10 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 5.2 断开电气连接器：K9 车身控制模块
• 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 1@S2R 变速器右侧手动换档开关（线束侧）&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 1@S2R 变速器右侧手动换档开关（线束侧）&端子 21 X3@K9 车身控制模块（线束侧）
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K9 车身控制模块
• 如果高于 10 V
• 6.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 3@S2R 变速器右侧手动换档开关（线束侧）&搭铁
• 如果电阻不为无穷大
  修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 7.测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 3@S2R 变速器右侧手动换档开关（线束侧）&端子 2@S2L 变速器左侧手动换档开关（线束侧）
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 8.测试或更换部件：
• •  S2L 变速器左侧手动换档开关
• •  S2R 变速器右侧手动换档开关

部件测试

S2L 变速器左侧手动换档开关

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.断开电气连接器：S2L 变速器左侧手动换档开关
• 3.测试下列测试点之间的电阻：信号端子 1&搭铁端子 2
  操作部件： S2L 变速器左侧手动换档开关
• •  开关»未按下=5300 至 5800 Ω
• •  开关»已按下=1300 至 1440 Ω
• 如果不是规定值
  更换部件： S2L 变速器左侧手动换档开关
• 如果是规定值
• 4.一切正常。

S2R 变速器右侧手动换档开关

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.断开电气连接器：S2R 变速器右侧手动换档开关
• 3.测试下列测试点之间的电阻：信号端子 1&搭铁端子 2
  操作部件： S2R 变速器右侧手动换档开关
• •  开关»未按下=电阻为无穷大
• •  开关»已按下=600 至 660 Ω
• 如果不是规定值
  更换部件： S2R 变速器右侧手动换档开关
• 如果是规定值
• 4.测试下列测试点之间的电阻是否为 600 至 660 Ω：信号端子 1&信号端子 3—开关»未按下
• 如果不在 600 和 660 Ω 之间
  更换部件： S2R 变速器右侧手动换档开关
• 如果在 600 和 660 Ω 之间
• 5.一切正常。

维修指南

• •  自动变速器手动换挡位置开关的更换（左侧）、自动变速器手动换挡位置开关的更换（右侧）—S2L 变速器左侧手动换档开关&S2R 变速器右侧手动换档开关
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考