DTC P0A5E、P0A61或P0A64

诊断说明
DTC 说明
DTC P0A5E:
驱动电机 U 相电流过小
DTC P0A61:
驱动电机 V 相电流过小
DTC P0A64:
驱动电机 W 相电流过小
电路/系统说明
发电机控制模块也称为起动机/发电机控制模块,由以下三个控制模块组成:混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1、14V 电源模块和驱动电机控制模块。这三个控制模块不可维修,是发电机控制模块的组成部分。
驱动电机使用 3 相交流 (AC) 电运行。各绝缘门双极晶体管运行驱动电机的一个相。各相分别标识为 U、V、W。驱动电机控制模块监测各相的电流,以检测是否存在故障。
运行 DTC 的条件
设置 DTC 的条件

P0A5E

驱动电机控制模块检测到驱动电机 U 相电流小于 9 A 持续 1 秒以上。

P0A61

驱动电机控制模块检测到驱动电机 V 相电流小于 9 A 持续 1 秒以上。

P0A64

驱动电机控制模块检测到驱动电机 W 相电流小于 9 A 持续 1 秒以上。
设置 DTC 时采取的操作
清除 DTC 的条件
DTC P0A5E、P0A61 和 P0A64 是 A 类 DTC。
参考信息
示意图参考
混合动力/电动车辆控制装置示意图
说明与操作
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
参见 控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
专用工具
EL-48900混合动力车安全套件
当地同等工具:,参见: 专用工具
电路/系统检验
如果设置了该 DTC,则清除该 DTC;将点火开关置于“OFF(关闭)”位置 2 分钟。将点火开关置于“ON(打开)”位置。,在运行和设置 DTC 的条件下操作车辆。如果再次设置 DTC,转至电路/系统测试。
电路/系统测试
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验: 诊断修理检验