DTC P15F7

DTC P15F7

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• 查看诊断策略说明：诊断策略
• 各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

DTC P15F7:

后物体检测控制模块扭矩请求信息计数器不正确

故障症状字节信息：故障症状字节列表

电路/系统说明

部件	说明
K182 驻车辅助控制模块	根据版本，该控制模块可支持不同功能：前驻车辅助后驻车辅助该控制模块也通过串行数据读取各种开关和传感器的信号并使它们的值变得可用。

运行 DTC 的条件

车速高于 1 km/h (1 MPH)。

设置 DTC 的条件

发动机控制模块检测到来自后驻车辅助控制模块的发动机转速和扭矩修正信息损坏或间歇性丢失。

设置 DTC 时采取的操作

• 后驻车辅助控制模块发送串行数据信息以显示相应的指示灯信息
• 后驻车辅助控制模块功能不可用。

清除 DTC 的条件

• 设置 DTC 的条件不再存在。
• 在 40 个连续行驶循环后，如果未检测到当前 DTC，车身控制模块清除历史 DTC。

参考信息

示意图参考

驾驶员辅助系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

驻车辅助系统的说明和操作（UD7）、驻车辅助系统的说明和操作（UD5）

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

注意:

• DTC P15F7 是信息类 DTC。
• 在 DTC P15F7 之前，诊断所有其他 K20 发动机控制模块 DTC。

1.确认未设置其他 K20 发动机控制模块或通信 DTC。
如果已设置 DTC
参见故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置 DTC
2.通过寻找间歇性串行数据电路故障来完成此诊断。参见故障诊断仪不与高速GMLAN设备进行通信。
如果发现间歇性串行数据电路故障
必要时维修。
如果未发现间歇性串行电路故障
3.清除 DTC 并在客户所经历的情况下驾驶车辆。
4.确认未设置 DTC P15F7。
如果设置了 DTC
更换相应部件： K182 驻车辅助控制模块
如果未设置 DTC
5.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息。